要求供应商降价10%？经济日报：极限压价提升不了车企竞争力

格隆汇12月6日｜经济日报文章称，车企期待提升乘用车竞争力无可厚非，但竞争力的提升应当主要来自于产品技术创新、质量提升、品牌建设和服务增强，而非没有底线的价格战。尤其是在价格战愈演愈烈的当下，靠“极限压价”供应商获得竞争力的边际效益早已递减。此前，中共中央政治局会议强调，要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争。事实上，价格战是把双刃剑。如果车企竞争过度，没有节制地靠压价卷供应商，而供应商为降本，不惜偷工减料，产品质量难以保证，最终伤害的不仅是供应商，也包括车企，还有整零关系。