数据跟踪： 1. 涨价之后订单情况：开始有销售数据反馈小鹏订单影响较大。短期时间点上还是要关注Q2销量，全年销量暂时维持550万辆不变。 3月以来，多数车企掀起新一轮涨价潮，分车企草根调研反馈，第二轮涨价对市场的影响在不同车企间差别较大。特斯拉、比亚迪、哪吒等影响微乎其微，目前小鹏影响较大。 【小鹏】1、 销售情况：涨价间隔期内销售致电客户提示将涨价，抢购较多。销售反馈目前订单较少，且目前部分地区销售反馈P5停接铁锂版订单（缺货）。2、交付周期：涨价前后交付周期基本无变化，仅P7系列480款（最低价）交付延长3周（12-13周→15-16周）。 小鹏订单下滑原因猜测：1）涨价前的间隔期有抢单；2）刚涨价且幅度较大消费者有观望心态；3）车企不太会盲目涨价，或许为小鹏对消费者的压力测试，此前有涨价后又推出权益金的措施；4）小鹏目前交付期主要在12-13周 ，部分20-21周，长交付期背后反映的是充足的待交付订单。此外，据了解广汽埃安3.4涨价后10天订单不行，但目前已经恢复正常。 结论：短期时间点上还是要关注Q2销量，全年销量暂时维持550万辆不变，支撑销量大头的特斯拉、比亚迪涨价影响较小，且交付周期在拉长，反映的是旺盛的需求。据了解，比亚迪累计在手订单达40万辆。预计特斯拉国内销量在65万辆，比亚迪在136万辆，合计贡献37%销量。 $小鹏汽车-W(HK09868)$​