A股三大指数早盘涨跌不一，截至午盘，沪指涨0.49%，深成指跌0.22%，创业板指跌0.07%，北证50指数跌0.33%，沪深京三市半日成交额5435亿元，其中沪深两市5406亿元，北交所29亿元。两市超2600只个股上涨。 $上证指数(SH000001)$ 、 $深证成指(SZ399001)$ 、 $创业板指(SZ399006)$  板块题材上，黄金、环保、油气、小米汽车、有色金属概念股涨幅居前；AI应用、算力、光刻机概念股跌幅居前。 盘面上，小米汽车SU7正式发布，相关概念股早盘集体大涨，海泰科 $海泰科(SZ301022)$ 、中机认检 $中机认检(SZ301508)$ 20cm涨停，凯众股份 $凯众股份(SH603037)$ 、津荣天宇 $津荣天宇(SZ300988)$ 、鹏翎股份 $鹏翎股份(SZ300375)$ 、超达装备 $超达装备(SZ301186)$ 涨幅居前。 小米正式发布的首款汽车SU7分三个版本，标准版21.59万元，pro版本24.59万元，Max版本29.99万元，上市27分钟大定达5万台，隔夜美股小米集团ADR大涨超12%。 信达证券表示，凭借小米自身在智能化、生态协同、粉丝效应与渠道等方面的优势，小米汽车交付有望逐渐放量，相关零部件供应商有望充分受益。 受国际金价大涨影响，黄金概念股早盘走强，赤峰黄金 $赤峰黄金(SH600988)$ 、晓程科技 $晓程科技(SZ300139)$ 、山东黄金 $山东黄金(SH600547)$ 、中金黄金 $中金黄金(SH600489)$ 涨幅居前。 消息面上，隔夜国际金价突破2250美元关口，再创历史新高。 油气股早盘震荡走高，中海油服 $中海油服(SH601808)$ 涨停，潜能恒信 $潜能恒信(SZ300191)$ 涨超9%，“三桶油”中国石油 $中国石油(SH601857)$ 、中国石化 $中国石化(SH600028)$ 、中国海油 $中国海油(SH600938)$ 等纷纷上扬。 “三桶油”2023年业绩当前已全部出炉。财报数据显示，尽管“三桶油”年度营收均有小幅下滑，但利润仍保持高位，中国石油与中国海油净利润同在千亿级别以上，分别达到1611.5亿元和1238亿元。其中，中国石油净利同比增8.3% 创历史新高。2023年，“三桶油”净利润合计达到3454.5亿元。 此外，在国际油价下降的背景下，“三桶油”坚持高比例分红。中石油拟派发2023年末期股息每股0.23元，全年股息每股0.44元，派息率50%；中海油拟派发末期股息每股普通股0.21元；中石化则拟派发末期股息每股0.2元。 光大证券指出，站在当前时点，该行认为“三桶油”的业绩有望在油价波动中实现稳增长，同时坚持高分红政策，从而带来穿越油价波动的长期稳定收益。 AI概念股早盘集体走低，中广天择 $中广天择(SH603721)$ 跌超7%，掌阅科技 $掌阅科技(SH603533)$ 、昆仑万维 $昆仑万维(SZ300418)$ 、中文在线 $中文在线(SZ300364)$ 、科大讯飞 $科大讯飞(SZ002230)$ 等纷纷下挫。算力概念股早盘调整，奥飞数据 $奥飞数据(SZ300738)$ 跌超6%，高新发展 $高新发展(SZ000628)$ 、浪潮信息 $浪潮信息(SZ000977)$ 、真视通 $真视通(SZ002771)$ 跌幅居前。 展望后市，华金证券认为，二季度投资机会将由微盘股转向超大盘和中小盘；红利股和科技股同步走强，短期关注成长和价值均衡配置。 【大行报告精选】 2024年有望成为L3+智驾落地元年 1）中金：eVTOL作为低空经济的核心载体，已迈入规模商用阶段 中金公司指出，eVTOL是指以电力作为飞行动力来源，并具备垂直起降功能的飞行器。相对于传统飞行器，eVTOL具备智能、安全可靠、经济环保等诸多优势。技术进步和政策助力共同催化各国的低空交通系统快速发展，以中国为例，中央和各级政府加速出台“低空经济”支持政策，并颁发了全球首张eVTOL航空器型号合格证。我们认为，eVTOL作为低空经济的核心载体，已迈入规模商用阶段，有望快速培育出完整的低空经济产业链。中国发展eVTOL具有综合优势，有望成全球名片。 2）中信建投：低空经济政策密集出台 催化产业加速落地 中信建投认为，低空经济政策密集出台，实施方案从整体规划、设备适航、载人运输、资金支持等多个维度提出了阶段性目标和发展规划指引，核心明确：1)加大对低空经济整体建设的资金支持力度，2)加快相关飞行器适航证发放，助力产业链上游基建和中游飞行器环节加速发展，资金与制度共同支持，促进产业化落地。具体看，深圳作为低空经济示范区得到民航局支持，有望凭借自身优秀的低空经济布局基础，进一步完善新基建、服务保障、体系建设等方向，加速布局“天空之城”。当前低空经济处于建设初期，建议关注参与产业链上游空域管理系统、机场信息化系统、低空经济基础设施项目整体集成商等领域的相关公司。 3）中泰证券：2024年有望成为L3+智驾落地元年 中泰证券认为，我国智能驾驶仍处于渗透率快速提升阶段，2024年有望成为L3+智驾落地元年。自动驾驶产业经过高速发展已进入泛化阶段，硬件上大算力芯片和传感器不断迭代降本，高阶智能驾驶落地有了硬件支撑；软件上算法持续迭代，软硬解耦和舱驾融合的趋势更增智驾车型的优势，并逐渐成为用户购车的主要考量因素。NOA的诞生如同手机行业的“iPhone4时刻”，随着以NOA为标志的高阶智驾功能下探至20W以下车型，行业也将迎来渗透率的快速提升。