【招商轮船：国际油轮市场持续高涨 油轮资产价格明显上升】格隆汇2月26日｜招商轮船发布异动公告，公司股票于2026年2月24日、25日、26日连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，根据《上海证券交易所交易规则》的有关规定，属于股票交易异常波动的情形。近期本公司生产经营情况正常。受影响市场供需结构的多种因素综合影响，国际油轮市场持续高涨、油轮资产价格明显上升；受好望角、巴拿马等干散货船型市场需求强劲推动，BDI指数春节淡季表现也超出业内普遍预期。格隆汇2月26日｜招商轮船发布异动公告，公司股票于2026年2月24日、25日、26日连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，根据《上海证券交易所交易规则》的有关规定，属于股票交易异常波动的情形。近期本公司生产经营情况正常。受影响市场供需结构的多种因素综合影响，国际油轮市场持续高涨、油轮资产价格明显上升；受好望角、巴拿马等干散货船型市场需求强劲推动，BDI指数春节淡季表现也超出业内普遍预期。

【A股航运股集体走强，招商轮船涨停】格隆汇2月25日｜A股市场航运股集体走强，其中，招商轮船涨停，中远海能涨近8%，中远海发涨超5%，招商南油涨超4%，中远海特涨超3%。格隆汇2月25日｜A股市场航运股集体走强，其中，招商轮船涨停，中远海能涨近8%，中远海发涨超5%，招商南油涨超4%，中远海特涨超3%。

【上海航交所：上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)较上期跌2.1%】格隆汇2月23日｜据上海航运交易所数据，截至2026年2月23日，上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)报1573.51点，与上期相比跌2.1%。格隆汇2月23日｜据上海航运交易所数据，截至2026年2月23日，上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)报1573.51点，与上期相比跌2.1%。

【BDI指数跌2.1%至一周低点 海岬型船和超灵便型船运价下跌】格隆汇2月19日｜波罗的海干散货运价指数周四连续第三个交易日下跌，触及一周低点，海岬型船和超灵便型船拖累整体运价。波罗的海干散货运价指数（BDI）下跌44点，跌幅2.1%，至2,019点，为2月11日以来的最低水平。海岬型船运价指数（BCI）下跌114点，跌幅3.7%，至3,001点。海岬型船日均获利下降1,034美元，至23,713美元。巴拿马型船运价指数（BPI）上涨20点，涨幅1.1%，至1,816点。巴拿马型船日均获利上涨173美元，至16,340美元。超灵便型散货船运价指数（BSI）下跌20点，跌幅1.7%，至1,160点。格隆汇2月19日｜波罗的海干散货运价指数周四连续第三个交易日下跌，触及一周低点，海岬型船和超灵便型船拖累整体运价。波罗的海干散货运价指数（BDI）下跌44点，跌幅2.1%，至2,019点，为2月11日以来的最低水平。海岬型船运价指数（BCI）下跌114点，跌幅3.7%，至3,001点。海岬型船日均获利下降1,034美元，至23,713美元。巴拿马型船运价指数（BPI）上涨20点，涨幅1.1%，至1,816点。巴拿马型船日均获利上涨173美元，至16,340美元。超灵便型散货船运价指数（BSI）下跌20点，跌幅1.7%，至1,160点。

【BDI指数跌1.53% 逼近一周低点】格隆汇2月18日｜波罗的海干散货运价指数周三延续跌势，触及近一周低点，海岬型船和超灵便型船拖累整体运价。波罗的海干散货运价指数（BDI）下跌32点，跌幅1.5%，至2,063点，创下2月12日以来的最低水平。海岬型船运价指数（BCI）下跌79点，跌幅2.5%，至3,115点。海岬型船日均获利下降717美元，至24,747美元。巴拿马型船运价指数（BPI）上涨4点，涨幅0.2%，至1,796点。巴拿马型船日均获利上涨35美元，至16,167美元。超灵便型散货船运价指数（BSI）下跌14点，跌幅1.2%，至1,180点。格隆汇2月18日｜波罗的海干散货运价指数周三延续跌势，触及近一周低点，海岬型船和超灵便型船拖累整体运价。波罗的海干散货运价指数（BDI）下跌32点，跌幅1.5%，至2,063点，创下2月12日以来的最低水平。海岬型船运价指数（BCI）下跌79点，跌幅2.5%，至3,115点。海岬型船日均获利下降717美元，至24,747美元。巴拿马型船运价指数（BPI）上涨4点，涨幅0.2%，至1,796点。巴拿马型船日均获利上涨35美元，至16,167美元。超灵便型散货船运价指数（BSI）下跌14点，跌幅1.2%，至1,180点。

【A股航运股集体下跌，中远海能、招商轮船跌超7%】格隆汇2月13日｜A股航运股集体下跌，其中，中远海能、招商轮船跌超7%，招商南油跌超6%，锦江航运跌超3%，中远海特、海航科技、国航远洋、中远海发、宁波远洋跌超2%。格隆汇2月13日｜A股航运股集体下跌，其中，中远海能、招商轮船跌超7%，招商南油跌超6%，锦江航运跌超3%，中远海特、海航科技、国航远洋、中远海发、宁波远洋跌超2%。

【BDI指数涨7%】格隆汇2月12日｜波罗的海干散货指数涨7%，至2095点。格隆汇2月12日｜波罗的海干散货指数涨7%，至2095点。

【BDI指数涨4%】格隆汇2月11日｜波罗的海干散货指数涨4.04%，至1958点。格隆汇2月11日｜波罗的海干散货指数涨4.04%，至1958点。

【大行评级丨高盛：国际运价有进一步上行空间，上调中远海能AH目标价】格隆汇2月5日｜高盛发表报告，认为国际运价仍有进一步上行空间，因受影子船队、受制裁船队相继退出市场或利用率偏低影响，将使有效运力低于市场预期。该行预期中远海能将成为此轮运价上行的受益者，并假设委内瑞拉的石油运输将由影子船队转向主流船队。该行将中远海能2026及2027年的净利润预测分别上调11%与12%，以反映运费更高，上调港股目标价48%至16港元，上调A股目标价10%至18元，维持“买入”评级。格隆汇2月5日｜高盛发表报告，认为国际运价仍有进一步上行空间，因受影子船队、受制裁船队相继退出市场或利用率偏低影响，将使有效运力低于市场预期。该行预期中远海能将成为此轮运价上行的受益者，并假设委内瑞拉的石油运输将由影子船队转向主流船队。该行将中远海能2026及2027年的净利润预测分别上调11%与12%，以反映运费更高，上调港股目标价48%至16港元，上调A股目标价10%至18元，维持“买入”评级。

【招商轮船创历史新高】格隆汇2月5日丨招商轮船(601872.SH)涨1.25%，报12.150元，股价创历史新高，总市值981.06亿元。格隆汇2月5日丨招商轮船(601872.SH)涨1.25%，报12.150元，股价创历史新高，总市值981.06亿元。

【BDI指数跌3.6%】格隆汇2月4日｜波罗的海干散货指数跌3.6%，至1955点。格隆汇2月4日｜波罗的海干散货指数跌3.6%，至1955点。

【招商轮船创历史新高】格隆汇2月4日丨招商轮船(601872.SH)涨1.82%，报11.730元，股价创历史新高，总市值947.14亿元。格隆汇2月4日丨招商轮船(601872.SH)涨1.82%，报11.730元，股价创历史新高，总市值947.14亿元。

【大行评级｜大摩：海丰国际去年初步业绩略胜预期，今年前景好坏参半】格隆汇1月28日｜摩根士丹利发表研报指，海丰国际发布初步业绩，预计去年净利润为12亿至12.3亿美元(市场共识为11.9亿美元)，按年增16%至18.9%。认为业绩略微超越市场共识，但预期市场对去年的盈利反应有限。大摩又认为，在供应链转移与地缘政治动态下，亚洲区域内需求的韧性存在上行风险，而全球货柜航运业的持续下行周期则构成下行风险。若中日贸易显著恶化，海丰国际对日本航线相对较高的曝险可能带来风险。大摩予海丰国际目标价26.4港元，评级“与大市同步”。格隆汇1月28日｜摩根士丹利发表研报指，海丰国际发布初步业绩，预计去年净利润为12亿至12.3亿美元(市场共识为11.9亿美元)，按年增16%至18.9%。认为业绩略微超越市场共识，但预期市场对去年的盈利反应有限。大摩又认为，在供应链转移与地缘政治动态下，亚洲区域内需求的韧性存在上行风险，而全球货柜航运业的持续下行周期则构成下行风险。若中日贸易显著恶化，海丰国际对日本航线相对较高的曝险可能带来风险。大摩予海丰国际目标价26.4港元，评级“与大市同步”。

【研报掘金｜国泰海通证券：预计中远海能2025年盈利再创新高，维持“增持”评级】格隆汇1月26日｜国泰海通证券发表研究报告指，油运景气已持续上升四年，预计中远海能2025年盈利再创新高，且2026年首季业绩将按年大增。该行预计，未来数年油运景气有望继续胜于预期，外贸油运盈利具充分弹性。该行考虑到中远海能盈利滞后及老船拆解损失等因素，下调2025年纯利预测至45亿元，维持2026年预测66亿元，并料2027年达70亿元。该行予公司目标价20.26港元，维持“增持”评级。格隆汇1月26日｜国泰海通证券发表研究报告指，油运景气已持续上升四年，预计中远海能2025年盈利再创新高，且2026年首季业绩将按年大增。该行预计，未来数年油运景气有望继续胜于预期，外贸油运盈利具充分弹性。该行考虑到中远海能盈利滞后及老船拆解损失等因素，下调2025年纯利预测至45亿元，维持2026年预测66亿元，并料2027年达70亿元。该行予公司目标价20.26港元，维持“增持”评级。

【BDI指数跌逾2%】格隆汇1月22日｜波罗的海干散货指数跌2.33%，至1761点。格隆汇1月22日｜波罗的海干散货指数跌2.33%，至1761点。