【港股异动丨海运股逆势普涨，海丰国际涨近3%，中东航线运费破万涨幅超50%】格隆汇9月7日｜港股海运股逆势普涨，其中，海丰国际涨近3%，中远海控、中远海运港口涨约2%，中远海能涨1.4%，东方海外国际涨1.2%。消息面上，近期，受中东局势变化和厄尔尼诺现象带来的极端天气影响，中东航线的海运价格连续上涨，甚至出现“运价比货值还贵”的现象。7月下旬以来，中东航线海运价格迎来大幅跳涨，以上海港到达曼港为例，一个40英尺标准集装箱的运价，从6600美元左右一路突破10000美元关口，涨幅超50%。值得注意的是，此轮运价上涨呈现明显的区域分化特征——涨价高度集中于中东、波斯湾相关航线，而全球平均运价尚未出现全面暴涨。不过，中东作为我国进出口的核心海运航线，覆盖能源、工业品、跨境贸易等大宗货类，运价暴涨已直接提升了相关航运企业的盈利预期。格隆汇9月7日｜港股海运股逆势普涨，其中，海丰国际涨近3%，中远海控、中远海运港口涨约2%，中远海能涨1.4%，东方海外国际涨1.2%。消息面上，近期，受中东局势变化和厄尔尼诺现象带来的极端天气影响，中东航线的海运价格连续上涨，甚至出现“运价比货值还贵”的现象。7月下旬以来，中东航线海运价格迎来大幅跳涨，以上海港到达曼港为例，一个40英尺标准集装箱的运价，从6600美元左右一路突破10000美元关口，涨幅超50%。值得注意的是，此轮运价上涨呈现明显的区域分化特征——涨价高度集中于中东、波斯湾相关航线，而全球平均运价尚未出现全面暴涨。不过，中东作为我国进出口的核心海运航线，覆盖能源、工业品、跨境贸易等大宗货类，运价暴涨已直接提升了相关航运企业的盈利预期。

【美国“凯洛”号油轮今日在阿曼湾沉没】格隆汇9月6日｜据美国方面消息，“凯洛”号油轮今日在阿曼湾沉没。格隆汇9月6日｜据美国方面消息，“凯洛”号油轮今日在阿曼湾沉没。

【伊朗革命卫队官员：上月霍尔木兹海峡每天都有船只遭“惩罚”】格隆汇9月6日｜据伊朗法尔斯通讯社，伊朗革命卫队海军一名副政治官员称，在截至8月30日的10天里，伊朗海军部队每晚都在霍尔木兹海峡“惩罚”2到5艘“违规”船只。该官员补充说，美国的袭击“没有对伊朗在该地区的控制造成丝毫干扰”。格隆汇9月6日｜据伊朗法尔斯通讯社，伊朗革命卫队海军一名副政治官员称，在截至8月30日的10天里，伊朗海军部队每晚都在霍尔木兹海峡“惩罚”2到5艘“违规”船只。该官员补充说，美国的袭击“没有对伊朗在该地区的控制造成丝毫干扰”。

【韩国评估支持霍尔木兹海峡航行自由的军事选项】格隆汇9月4日｜韩国总统府周五表示，韩国正在评估包括军事措施在内的多种方案，以支持霍尔木兹海峡的航行自由，但否认媒体关于政府已经决定派遣军力的报道。韩国总统府一名官员表示，“目前没有任何决定。”他指出，韩国还需要考虑国内法律程序、地缘军事战备情况以及国会批准等因素。总统府官员称，韩国总统李在明下周与法国总统马克龙会面时，可能会讨论霍尔木兹海峡问题的相关方案。格隆汇9月4日｜韩国总统府周五表示，韩国正在评估包括军事措施在内的多种方案，以支持霍尔木兹海峡的航行自由，但否认媒体关于政府已经决定派遣军力的报道。韩国总统府一名官员表示，“目前没有任何决定。”他指出，韩国还需要考虑国内法律程序、地缘军事战备情况以及国会批准等因素。总统府官员称，韩国总统李在明下周与法国总统马克龙会面时，可能会讨论霍尔木兹海峡问题的相关方案。

【波罗的海干散货运价指数触及近五年高位 】格隆汇9月3日｜波罗的海干散货运价指数周四延续涨势，触及近五年高位，受各船型费率强劲提振。波罗的海干散货运价指数涨157点，涨幅4.7%，报3488点，创2021年10月以来新高。海岬型船运价指数上涨400点，涨幅7.1%，报6042点，触及2023年末以来最高；日均获利上涨3632美元，至51298美元。巴拿马型船运价指数上涨28点，涨幅1.2%，报2457点，创2026年5月以来最高；日均获利增加248美元，至22113美元。超灵便型船运价指数上涨11点，涨幅0.6%，报1668点。格隆汇9月3日｜波罗的海干散货运价指数周四延续涨势，触及近五年高位，受各船型费率强劲提振。波罗的海干散货运价指数涨157点，涨幅4.7%，报3488点，创2021年10月以来新高。海岬型船运价指数上涨400点，涨幅7.1%，报6042点，触及2023年末以来最高；日均获利上涨3632美元，至51298美元。巴拿马型船运价指数上涨28点，涨幅1.2%，报2457点，创2026年5月以来最高；日均获利增加248美元，至22113美元。超灵便型船运价指数上涨11点，涨幅0.6%，报1668点。

【BDI指数涨超4%】格隆汇9月3日｜波罗的海干散货运价指数涨4.71%，至3488点。格隆汇9月3日｜波罗的海干散货运价指数涨4.71%，至3488点。

【A股航运股全线上涨，凤凰航运、海通发展涨停】格隆汇9月3日｜A股市场航运股全线上涨，其中，凤凰航运、海通发展10CM涨停，国航远洋涨超9%，中远海能涨超8%，招商轮船涨超7%，招商南油、锦江航运、中远海特涨超5%。消息面上，受各船型费率强劲提振，波罗的海干散货指数周三上涨5.51%，报3331点，为2023年12月以来最高水平。格隆汇9月3日｜A股市场航运股全线上涨，其中，凤凰航运、海通发展10CM涨停，国航远洋涨超9%，中远海能涨超8%，招商轮船涨超7%，招商南油、锦江航运、中远海特涨超5%。消息面上，受各船型费率强劲提振，波罗的海干散货指数周三上涨5.51%，报3331点，为2023年12月以来最高水平。

【集运欧线跌超7%】格隆汇9月3日｜集运指数(欧线)主力合约日内跌超7%，现报1830点。格隆汇9月3日｜集运指数(欧线)主力合约日内跌超7%，现报1830点。

【港股异动丨海运股拉升 中远海能涨超7%领衔 BDI指数升至近三年高位】格隆汇9月3日｜港股海运股集体拉升上涨，其中，中远海能涨超7%领衔，东方海外国际涨3.3%，中远海控涨近2%，中远海发、中国外运等跟涨。消息面上，9月2日，BDI单日大涨174点，涨幅5.5%，报3331点，创2023年12月以来新高。各细分船型指数同步走强。传统旺季需求释放，三季度末进入干散货海运传统旺季，铁矿石、煤炭及北美粮食集中发运，带来大量新增海运货盘。此外，中东局势持续紧张，霍尔木兹海峡通行受阻，船舶被迫绕航，有效运力收缩，运价获得支撑。不过值得注意的是，BDI大涨的同时，铁矿石期货却出现下跌，显示运价上涨更多反映的是海运需求（货盘释放+运距拉长），而非下游终端需求的爆发式增长。格隆汇9月3日｜港股海运股集体拉升上涨，其中，中远海能涨超7%领衔，东方海外国际涨3.3%，中远海控涨近2%，中远海发、中国外运等跟涨。消息面上，9月2日，BDI单日大涨174点，涨幅5.5%，报3331点，创2023年12月以来新高。各细分船型指数同步走强。传统旺季需求释放，三季度末进入干散货海运传统旺季，铁矿石、煤炭及北美粮食集中发运，带来大量新增海运货盘。此外，中东局势持续紧张，霍尔木兹海峡通行受阻，船舶被迫绕航，有效运力收缩，运价获得支撑。不过值得注意的是，BDI大涨的同时，铁矿石期货却出现下跌，显示运价上涨更多反映的是海运需求（货盘释放+运距拉长），而非下游终端需求的爆发式增长。

【BDI指数涨5.51% 升至2023年末以来最高】格隆汇9月2日｜受各船型费率强劲提振，波罗的海干散货指数周三上涨5.51%，报3331点，为2023年12月以来最高水平。海岬型船运价指数上涨421点，涨幅8.1%，报5642点，为2023年12月以来最高水平；日均获利上涨3819美元，至47666美元。巴拿马型船运价指数上涨69点，涨幅2.9%，报2429点，触及三个多月高位；日均获利增加628美元，至21865美元。超灵便型船运价指数上涨7点，涨幅0.4%，报1657点。格隆汇9月2日｜受各船型费率强劲提振，波罗的海干散货指数周三上涨5.51%，报3331点，为2023年12月以来最高水平。海岬型船运价指数上涨421点，涨幅8.1%，报5642点，为2023年12月以来最高水平；日均获利上涨3819美元，至47666美元。巴拿马型船运价指数上涨69点，涨幅2.9%，报2429点，触及三个多月高位；日均获利增加628美元，至21865美元。超灵便型船运价指数上涨7点，涨幅0.4%，报1657点。

【研报掘金丨华泰证券：上调中远海控目标价至18.7港元，重申“买入”评级】格隆汇9月2日｜华泰证券发表报告指，中远海控上半年营收1119.2亿元，同比增长2.3%；净利134.2亿元，同比跌23.5%，超该行预期的129.1亿元。其中次季营收601.3亿元，同比增17.6%；净利75.4亿元，同比增29.1%。公司宣布中期每股派息0.43元，对应分红率49%。自次季以来，集运市场受益于出口需求强劲叠加中东地缘扰动影响，市场运价同环比持续走高，带动公司次季盈利同环比高增。展望下半年，该行认为伴随传统旺季需求叠加地缘扰动持续及异常天气导致港口加剧拥堵，预计第三季运价同环比或将进一步大幅上行，带动公司盈利同环比增长。考虑当前强劲的市场运价，该行上调2026/2027/2028年净利预测14%/2%/4%至330亿/241.4亿/271.2亿元，50%分红率假设，重申“买入”评级，目标价由18港元升至18.7港元。格隆汇9月2日｜华泰证券发表报告指，中远海控上半年营收1119.2亿元，同比增长2.3%；净利134.2亿元，同比跌23.5%，超该行预期的129.1亿元。其中次季营收601.3亿元，同比增17.6%；净利75.4亿元，同比增29.1%。公司宣布中期每股派息0.43元，对应分红率49%。自次季以来，集运市场受益于出口需求强劲叠加中东地缘扰动影响，市场运价同环比持续走高，带动公司次季盈利同环比高增。展望下半年，该行认为伴随传统旺季需求叠加地缘扰动持续及异常天气导致港口加剧拥堵，预计第三季运价同环比或将进一步大幅上行，带动公司盈利同环比增长。考虑当前强劲的市场运价，该行上调2026/2027/2028年净利预测14%/2%/4%至330亿/241.4亿/271.2亿元，50%分红率假设，重申“买入”评级，目标价由18港元升至18.7港元。

【Kpler：周二霍尔木兹海峡通行量仍低于10日均值】格隆汇9月2日｜初步航运数据显示，周二共有4艘大宗商品运输船通过霍尔木兹海峡，低于前一日的10艘，也低于过去10天约13艘的日均水平。船舶追踪机构Kpler周三公布的初步数据显示，通过海峡的4艘船舶包括1艘超大型原油运输船、1艘巴拿马型油轮、1艘卡姆萨尔马克斯型散货船和1艘中型油轮。这4艘船中，1艘驶入霍尔木兹海峡，3艘驶离。由于部分船舶通常会在航行过程中关闭应答器，上述数据仍可能发生变化。与此同时，周二共有18艘大宗商品运输船通过中东另一处重要海上咽喉要道曼德海峡，其中7艘驶入、11艘驶出。相比之下，过去10天通过曼德海峡的船舶日均数量约为24艘。通过该海峡的船舶中包括2艘阿芙拉型油轮和1艘苏伊士型油轮。格隆汇9月2日｜初步航运数据显示，周二共有4艘大宗商品运输船通过霍尔木兹海峡，低于前一日的10艘，也低于过去10天约13艘的日均水平。船舶追踪机构Kpler周三公布的初步数据显示，通过海峡的4艘船舶包括1艘超大型原油运输船、1艘巴拿马型油轮、1艘卡姆萨尔马克斯型散货船和1艘中型油轮。这4艘船中，1艘驶入霍尔木兹海峡，3艘驶离。由于部分船舶通常会在航行过程中关闭应答器，上述数据仍可能发生变化。与此同时，周二共有18艘大宗商品运输船通过中东另一处重要海上咽喉要道曼德海峡，其中7艘驶入、11艘驶出。相比之下，过去10天通过曼德海峡的船舶日均数量约为24艘。通过该海峡的船舶中包括2艘阿芙拉型油轮和1艘苏伊士型油轮。

【大行评级丨星展：上调中远海控目标价至18.4港元，供应干扰支撑短期盈利】格隆汇9月2日｜星展发表研报指，中远海控上半年归母净利润达134亿元，同比下跌24%，表现优于该行预期，主要受惠于第二季度运费反弹强于预期。管理层预期运价在第三季度维持高位，第四季随着货运增长放缓而逐步回落。该行上调2026年收入及盈利预测5%及38%，以反映上半年业绩胜预期及较高的运费假设，目标价由14.2港元上调至18.4港元，基于2027年预测市账率1倍，维持“持有”评级。2026年预测股息率约6%，提供下行支撑。格隆汇9月2日｜星展发表研报指，中远海控上半年归母净利润达134亿元，同比下跌24%，表现优于该行预期，主要受惠于第二季度运费反弹强于预期。管理层预期运价在第三季度维持高位，第四季随着货运增长放缓而逐步回落。该行上调2026年收入及盈利预测5%及38%，以反映上半年业绩胜预期及较高的运费假设，目标价由14.2港元上调至18.4港元，基于2027年预测市账率1倍，维持“持有”评级。2026年预测股息率约6%，提供下行支撑。

【集运欧线涨超10%】格隆汇9月2日｜集运指数(欧线)主力合约日内涨超10%，现报2015.5点。格隆汇9月2日｜集运指数(欧线)主力合约日内涨超10%，现报2015.5点。

【海德玛海事控股：二季度油轮市场保持高度波动 预计运价将保持高位】格隆汇9月1日｜海德玛海事控股公司：由于中东和欧洲地缘政治紧张局势加剧，二季度油轮市场保持高度波动。预计运价将保持高位，并可能在需求更高的第四季度和第一季度冬季月份走强。格隆汇9月1日｜海德玛海事控股公司：由于中东和欧洲地缘政治紧张局势加剧，二季度油轮市场保持高度波动。预计运价将保持高位，并可能在需求更高的第四季度和第一季度冬季月份走强。