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格隆汇8月11日丨银都股份(603277.SH)公布，截至本公告披露日，公司境外全资子公司ATOSA USA 及ATOSA PUERTO RICO累计收到美国关税退回1156万美元（其中关税1117.53万美元，利息424,648.60美元）。部分报关单尚未办结，最终退税到账总额可能与本次披露存在一定差异，后续该部分退税到账或出现重大进展时，公司将按照规则及时履行信息披露义务。
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银都股份(603277.SH)：境外全资子公司收到美国关税退税
- 乘联分会：7月特斯拉中国出口66,330辆格隆汇8月11日｜乘联分会发布数据，根据乘联数据，7月新能源乘用车出口54.0万辆，同比增长147.8%，环比增长8.1%。占乘用车出口58.8%，较去年同期增长14个百分点；其中纯电动占新能源出口的59.5%（去年同期65.1%）。7月新能源出口方面优秀的企业是：比亚迪汽车（173,721辆）、奇瑞汽车（82,768辆）、特斯拉中国（66,330辆）、吉利汽车（60,584辆）、长安汽车（26,200辆）、上汽乘用车（24,778辆）、零跑汽车（17,569辆）、上汽通用五菱（13,199辆）、长城汽车（10,162辆）。
- 格隆汇8月11日｜WTI原油日内涨幅达2%，报83.08美元/桶。
- 乘联分会：7月乘用车生产222.2万辆 同比降1.6%格隆汇8月11日｜乘联分会发布数据，7月乘用车生产222.2万辆，同比下降1.6%，环比下降4.9%。7月豪华品牌生产同比下降21%，环比下降12%；合资品牌生产同比下降35%，环比下降24%；自主品牌生产同比增长12%，环比增长0.1%。
- 格隆汇8月11日｜波兰石油集团：新建的光伏电站年发电量将达到约45吉瓦时，每年可节省约400万欧元的购电成本。
- 汉莎航空与飞行员工会达成调解协议格隆汇8月11日｜德国汉莎航空与德国飞行员工会已正式达成一致，双方同意启动一项全面的调解与仲裁程序，以解决长期以来在薪酬、企业养老金机制以及工作条件等核心议题上的劳资争端。在此之前，双方的谈判曾陷入僵局并引发多轮罢工威胁与航班中断。
- 伦铜库存减少3750吨格隆汇8月11日｜伦敦金属交易所(LME)数据显示，铜库存减少3750吨，铅库存减少1500吨，锌库存减少50吨，镍库存增加300吨，铝库存减少1500吨，锡库存增加50吨。
- 公司问答丨同兴达：我司与昆山日月新合作的显示驱动芯片金凸块全流程封测项目按照规划正常推进格隆汇8月11日｜有投资者在互动平台向同兴达提问，公司昆山的封测项目引进的是全球最先进的日月光技术，但从目前市场的认可度来来看，公司是否没有充分利用好这一技术？同兴达回复称，我司与昆山日月新合作的显示驱动芯片金凸块全流程封测项目按照规划正常推进，行业前沿技术正在研发布局中。
- 乘联分会：2026年7月乘用车市场呈现五大鲜明特征格隆汇8月11日｜据乘联分会，综合来看，2026年7月乘用车市场呈现五大鲜明特征：一、总量持续承压，结构性分化极致放大，“燃油深度降温、新能源强势领跑”成为市场核心主线，油价波动主导了“油电替代”节奏；二、燃油车全线收缩，其中纯燃油车型近乎失速，混动车型相对抗跌，导致燃油车内部结构持续优化；三、新能源渗透率持续突破新高，供给端新国标合规产品集中迭代上市，行业从价格内卷全面转向价值竞争；四、出口持续发挥托底作用，有效稳住车企批发与产能，缓解国内零售疲软压力；五、行业库存持续良性去化，厂商、渠道库存降幅同步扩大，整体库存风险充分释放，行业经营压力稳步缓解、整体韧性有所修复。
- 爱玛科技：董事高辉减持计划届满未实施减持格隆汇8月11日｜爱玛科技公告，董事、副总经理高辉原拟于2026年5月12日至2026年8月11日期间通过集中竞价方式减持不超过50万股，占公司总股本的0.0576%。截至减持计划时间届满，高辉未实施减持，减持数量0股，减持总金额0.00元。当前持股数量310万股，持股比例0.3587%。
- 三星晶圆代工计划在1nm级制程节点实现High NA EUV商业应用格隆汇8月11日｜来自三星电子半导体研究院晶圆代工工艺开发团队的Park Chang Min表示，该企业计划在1nm级工艺制程节点实现High NA EUV设备的商业化应用。
- 乘联分会：7月自主品牌零售104万辆格隆汇8月11日｜据乘联分会，7月自主品牌零售104万辆，同比下降14%，环比下降6%。当月自主品牌国内零售份额为71.0%，同比增长5.4个百分点。自主品牌在新能源市场和出口市场总体较平稳。7月主流合资品牌零售29万辆，同比下降35%，环比下降12%。7月德系品牌零售份额12.4%，同比下降2.0个百分点，日系品牌零售份额10.9%，同比下降1.9个百分点。美系品牌市场零售份额4.2%，同比下降1.0个百分点。低销量合资车企逐步恢复活力。7月豪华车零售13万辆，同比下降27%，环比下降23%。随着豪华车指导价的合理回归，7月豪华品牌零售份额8.7%，同比下降0.7个百分点。
- 乘联分会：2026年7月车市走弱，是油价反弹、宏观走弱、季节性淡季、前期需求透支及政策切换等多重因素共振所致格隆汇8月11日｜据乘联分会，2026年7月车市走弱，是油价反弹、宏观走弱、季节性淡季、前期需求透支及政策切换等多重因素共振所致。地缘冲突引发霍尔木兹海峡通航扰动，推动国际油价震荡上行，2026年国内汽油价格累计上调1,575元/吨，大幅抬高用车成本，燃油乘用车消费需求剧烈萎缩，但对商用车的影响很小。同时7月CPI、PPI环比回落、PMI景气下行，居民收入与消费预期偏谨慎，大额耐用品消费意愿低迷，住行消费持续走弱，拖累车市终端需求。叠加7月高温淡季压制线下到店客流、6月半年冲量提前透支市场需求，终端订单与客流同步回落。此外，新能源安全新国标正式落地，行业技术门槛抬升，低端车型短期出清扰动市场。而7月政治局会议明确财政加力、加码扩内需促消费政策，为车市提供底部支撑，本轮市场下行属于阶段性结构性波动，并非行业趋势性恶化。
- 乘联分会：7月全国乘用车市场零售146.1万辆 同比降20.9%格隆汇8月11日｜乘联分会数据显示，2026年7月全国乘用车市场零售146.1万辆，同比下降20.9%，环比下降8.8%；今年以来累计零售1,017.3万辆，同比下降20.3%。2026年7月国内乘用车市场呈现“总量持续承压、环比走弱、结构极致分化”的运行态势，淡季下行特征凸显，行业结构性调整进一步深化。 7月新能源乘用车市场零售95.1万辆，同比下降3.9%，环比下降5.8%；1-7月新能源乘用车市场零售566.8万辆，同比下降12.5%。7月常规燃油乘用车零售51万辆，同比下降41%，环比下降14.2%；其中普通混合动力车型同比仅下降4%，环比下降5%。
- 扎克伯格：反对AI能力集中于少数机构格隆汇8月11日｜当地时间8月10日，Meta首席执行官马克·扎克伯格发布长文《未来属于所有人》，表示Meta将推动“个人超级智能”普及，并继续支持开放源代码AI模型。他称，开放模型有助于避免AI能力过度集中，让更多个人和企业获得先进AI工具。扎克伯格表示，当前开放源代码生态“强大”，限制开源AI将导致AI进一步集中化，不利于安全和经济发展。他透露，Meta超级智能实验室已启动，未来将恢复发布部分开源模型。
- 格隆汇8月11日｜英国国债价格下跌，英国10年期国债收益率上涨5个基点至5.04%。