格隆汇5月29日|据一财,“加一箱油,半箱是税。”这是燃油车车主自嘲的常用语。这句话并没错,油价里有50%左右是税费,养路费就包含在其中。这句话背后,藏着一个越来越受到重视的问题:为什么电车普遍比油车重、对路面的破坏更大,却一分钱养路费都不用交?
随着新能源汽车越来越多,这个问题到了该认真回答的时候了。2009年,国家将养路费并入成品油消费税。此后,普通公路养护资金的核心来源就是油价里的税费。这套机制在燃油车时代运转良好——车辆多用路、多加油、多缴费,逻辑自洽。
但新能源车的爆发式增长,正在打破这一平衡。乘联会数据显示,2025年新能源车渗透率突破50%;截至2025年末,全国新能源汽车保有量达4397万辆,占汽车总量的12.01%。电车不烧油,自然避开了油价中的养路费。
同济大学汽车学院教授韩志玉表示,如今新能源汽车渗透率已突破50%这一关键节点,产业已经从政策驱动转变为市场驱动,税收政策是时候实现“油电同权”了。