再遭“重锤”！特斯拉推迟Cybertruck交付，分析师目光纷纷投向低成本汽车

在特斯拉历经Q1交付疲软、全球裁员超10%而引发的股价持续下挫之际，其最新款电动皮卡Cybertruck正面临交付延迟的问题。

Cybertruck作为特斯拉的一款创新产品，自发布以来便备受瞩目。此次交付暂停可能会对特斯拉的生产和销售计划产生一系列的连锁反应，进一步影响后续的交付速度。

为何延期交付？

据了解，2019年，马斯克发布了Cybertruck电动皮卡，并承诺2021年将开始量产，售价为39900美元。然而，实际上特斯拉直到2023年11月才开始交付首批Cybertruck，且售价远高于最初承诺，介于8万至10万美元之间。

最新报道显示，多名已下订Cybertruck的准车主发文表示，原本安排周末交付Cybertruck，特斯拉近日告知交车时程有所变动，因生产问题，需要延后交车，目前还不确定延到何时，确认后会再通知交车时间。

虽然目前尚不清楚是什么原因导致了延迟，但有车主表示，经销商告知其车辆因油门踏板问题被召回，另一位车主则称特斯拉发送短信解释推迟交付的原因与油门踏板有关，还有一些车主收到的短信则笼统提到“车辆准备出现问题”。

今年1月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，特斯拉因仪表盘上的制动、驻车和防抱死制动警示灯不符合要求，在美国召回近220万辆汽车，而这次召回的范围就包括了刚刚上市不久的Cybertruck。

事实上，自去年年底投产以来，该车型已多次面临生产和质量方面的挑战，包括视野受限、越野性能不佳、乘员安全隐患、充电适配器问题以及续航里程低于宣传等。

虽然特斯拉方面已经明确表示，他们正在全力以赴解决当前的延误问题，并计划在4月20日恢复交付。然而，消费者和市场对于这款备受期待的电动皮卡何时能够稳定地进入市场仍持谨慎和观望的态度。

华尔街聚焦特斯拉低成本汽车

今年以来特斯拉面临交付困境，一季度特斯拉交付遭遇“滑铁卢”，特斯拉交付量同比下降8.5%至约38.68万辆，环比则下降超20%，远低于分析师先前预期的44.9万辆，刷新了有记录以来最大的逊于预期幅度。

Wedbush分析师Dan Ives称之为“一场无法解释的灾难”，尽管之前已有糟糕预期。这一令人失望的成绩也暗示，特斯拉可能难以达到已被华尔街下调的一季度盈利预期。

当地时间4月16日，马斯克于在社交媒体平台X上表示，公司正在对销售和交付体系进行精简，他认为这一体系“已经变得复杂且效率低下”。马斯克最近进一步指出，特斯拉计划在全球范围内裁减超过10%的员工，预计将有超过1.4万名员工受到此次裁员的影响。

值得注意是，在裁员之前，特斯拉一直在降价并提供其他激励措施，这可能导致利润率下降。上周，该公司表示，将把面向美国客户的全自动辅助驾驶功能(FSD)的订阅价格下调一半。随着电动汽车市场降温，马斯克试图推广特斯拉辅助驾驶软件的增强版。

总的来说，这些问题已经动摇了特斯拉投资者的信心——本月已有18位分析师下调了特斯拉股票的目标价。

在过去五个交易日内，特斯拉的股价已累计下跌逾9%，刷新2023年4月26以来收盘低位，自年初以来的累计跌幅接近37%。

分析师们希望特斯拉的战略能够更加清晰，并指出低成本汽车对特斯拉近期的增长非常重要。

Deepwater资产管理公司的执行合伙人Doug Clinton表示:“就在你认为特斯拉的消息已经糟糕到不能再糟的时候，过去几个季度里，电动汽车的需求问题不断出现。我们现在有疑问，特斯拉是否会生产低成本的Model 2，还有降低FSD的价格。”

韦德布什证券公司的分析师丹尼尔·艾夫斯在一份研究报告中指出：“华尔街急需并期待在下周二（4月23日）特斯拉第一季度财报电话会议中获得答案，因为过去几个月的连串不利消息已使投资者对特斯拉的前景感到恐慌。”