“宁王”罕见透露全固态电池，概念股再起波澜，板块再迎狂欢？

4月29日，固态电池概念股表现活跃，上海洗霸、格林美涨停，天奈科技、长远锂科、鹏辉能源、容百科技、中天科技涨幅居前，宁德时代也涨超6%。

消息面上，宁德时代首席科学家吴凯称，目标是2027年小批量生产全固态电池。同时2024年北京车展，相关车企固态电池技术的亮相，再次引起市场关注。

回顾板块上一波狂欢，自春节后，板块指数随着大盘的反弹最高涨超47%，在本月初才开始大幅回调，截至发稿年内跌幅近10%；4月中指数开始横盘震荡筑底，近两日开始呈现放量反弹趋势。

企业竞相加速布局

近年来，各大车企、动力电池厂商均在积极突破技术瓶颈，布局固态电池，如宁德时代、亿纬锂能、长安汽车等，均取得了不小的进展。

4月28日，宁德时代首席科学家吴凯在CIBF2024先进电池前沿技术研讨会上称，如果用技术和制造成熟度作为评价体系（以1-9打分），宁德时代的全固态电池研发目前处于4分的水平。

吴凯称，宁德时代的目标是到2027年达到7-8分的水平，意味着届时可以小批量生产全固态电池，但大批量生产仍然会面临成本等问题。

在新能源车应用领域，多家车企已开始规划固态电池装车：

4月初，智己宣布新车型L6将搭载行业首个量产的900V超快充固态电池，从而帮助新能源汽车实现1000公里以上的超长续航。近期火热的2024年北京车展，该车的展出也是引起很大关注。

同时需要指出是，事实上，在业内看来新款智己L6搭载的这款准900V超快充“光年”固态电池，按照分类应属于半固态电池。但行业分析认为，此举或将引领新能源汽车行业进入固态电池新时代。

此前，广汽埃安同样披露在固态电池技术上取得了突破，计划于2026年实现全固态电池的量产。其电池能量密度超过350Wh/kg，通过创新的固态电解质设计和界面改性技术，提高了电池的稳定性和寿命。

4月3日，蔚来发布了150kWh的固态电池包，采用固液混动电解质，属于半固态电池。该电池包的能量密度达到360Wh，官方数据显示CLTC（美国环保署制定的测试方法）续航里程可达到1055公里。

4月4日，太蓝新能源对外宣布在固态电池技术领域取得重大突破，成功研发出世界首块车规级单体容量120Ah、实测能量密度高达720Wh/kg的超高能量密度体型化固态锂金属电池。

对于后市规划上，多家车企已开始布局：广汽计划2026年实现量产；大众计划2025年实现量产；丰田计划2025年推出搭载全固态电池车型，2030年实现量产。

目前，固态电池技术处于产业化的早期阶段。但中商产业研究院分析，2024年，半固态电池有望批量应用于新能源车市场，产业化持续加速。

在相关产业链，目前已有多家企业布局固态电解质。例如，上海洗霸与中国科学院上海硅酸盐研究所签署固态电解质材料技术相关知识产权转让协议。东方锆业的固态电池电解质包括：聚合物聚环氧乙烷、锂的硫化物、氧化物锂磷氧氮、锂镧锆氧等。三祥新材专注于锆系制品、铸改新材料等工业新材料的研发、生产和销售。

业内认为，固态电池技术的这些创新，预示着新能源汽车产业即将迎来新的发展机遇。随着技术的成熟和产业化的推进，固态电池有望成为推动行业发展的关键力量，为电动车的未来续航、充电和安全性带来革命性的改变。固态电池的持续进步，无疑将成为未来汽车技术发展的重要趋势。

据业内机构预测，2024年全球固态电池（含半固态电池）需求量预计达到2.3GWh；到2030年有望增长至220GWh。在此期间，年均复合增速预计高达114％，对应的市场规模也将大幅提升，预计2024年将达到19.5亿元，2030年将攀升至1162.3亿元。