压力山大？马斯克闪现北京或为推动特斯拉自动驾驶入华

文/何紫微

主编：苏淮

4月28日，据央视新闻报道，特斯拉（TSLA.NASDAQ）创始人兼 CEO马斯克乘坐湾流G550公务机从美国安克雷奇起飞，于当日下午抵达北京。马斯克刚下飞机便与中国贸促会会长任鸿斌会面，有消息人士称，马斯克此行计划中会见中国政府高级官员，讨论完全自动驾驶能力（以下简称 FSD，Full Self-Driving）在中国落地的可能性。

关于马斯克此次中国行的行程及更详细信息，源媒汇 4 月 28 日向特斯拉中国方面发去咨询，截至发稿未有回复。

  截图来源：央视新闻

特斯拉早在2021年就推出了FSD，该功能在中国以选装形式面向特斯拉车主公开销售，价格为 64000 元，但功能与海外尤其是北美市场相比相距甚远，包括导航领航辅助等的高阶辅助驾驶功能迟迟未有开放。截至当前，特斯拉 FSD 在美国已经迭代到V12 版本，可以实现点到点的自动驾驶，但也仅限于部分用户使用。

中信证券最近发表的研报指出，FSD V12的推送预示着智能驾驶技术的快速进化，新版本将具备更高的性能上限、更拟人化的驾驶风格和更快的模型收敛速度，这对于自动驾驶技术的发展具有重要意义。然而，特斯拉 FSD 入华迟迟未有时间表，结合一系列中国汽车品牌在智能辅助驾驶领域的快速发展，马斯克和特斯拉在国内正面临前所未有的挑战。

据源媒汇梳理，在正在举行的北京车展上，包括华为、小鹏汽车（XPEV.NYSE）、理想汽车（LI.NASDAQ）、广汽（601238.SH）等超 10 个品牌均公布了各自在辅助驾驶领域的最新成果和规划。

华为发布了智驾新品牌“乾崑”，并宣布将有超过10款搭载华为乾崑ADS的战略车型上市，其中包括东风岚图、广汽传祺、北汽极狐等多个车企。首款车型预计于2025年第一季度上市交付。

  截图来源：理想官网

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以小鹏汽车和理想汽车为代表的新势力车企也在辅助驾驶领域取得节节突破，前者已经推送了全国范围内都能使用的领航辅助系统“无限 NGP”，后者也将升级其智驾系统。据源媒汇从北京车展现场了解到，理想汽车智驾系统AD Pro 3.0的更新，将带来高速NOA（导航辅助驾驶）、城市LCC（车道居中控制）和智能泊车等高级功能。AD Max 3.0的高阶版本将推出，其城市NOA功能将覆盖全国所有路段，而高速NOA将新增ETC通道自动通过功能。此外，城市LCC将支持语音控制车辆转向和变道。

特斯拉进入中国市场以来，已经在华出售超过170万辆汽车，常年霸榜SUV销量冠军。但近两年新能源车霸主地位受到挑战，今年一季度，特斯拉销量38.7万辆，环比下降超20%，是其自2020年一季度以来的同期最差成绩。同时，4月17日，特斯拉宣布全球裁员10%。

在中国新能源车企智能驾驶技术“百花齐放”的情况下，特斯拉若不加速推进自动驾驶技术在中国的落地，其销量承压将更重。