格隆汇5月19日|据InsideEVs,美国国会议员近日提出一项名为“BUILD America 250 Act”的两党法案,计划对电动汽车和插电混动车主征收年度养路费,以弥补联邦燃油税收入缺口。
根据提案,纯电动汽车车主每年需缴纳130美元(约合人民币940元),插电混动车主每年缴纳35美元(约合人民币250元)。自2029年起,纯电费用每两年上调5美元,直至150美元封顶;插混费用也将逐步上调至50美元。
然而这一提案遭到环保组织和消费者权益机构的强烈反对。塞拉俱乐部清洁交通运动主任Katherine García指出,该费用“不负责任”,无法有效弥补公路信托基金的资金缺口,“现在应当鼓励而非惩罚有助于减少排放的清洁交通方式”。《消费者报告》的研究数据进一步揭示了争议所在:美国普通车主每年缴纳的联邦燃油税约为70至90美元,低于提案中130美元的电动车费用。
目前美国已有多个州单独征收电动车注册费。密歇根州2026年纯电注册费为267美元,新泽西州为270美元且需一次性预付四年。若联邦费用叠加州级费用,部分电动车车主的年度注册成本将大幅攀升。
不过,该法案仍需正式提交并经参众两院表决通过,法案起草者希望在9月30日现行交通资金法案到期前将其送交总统签署。