不到一个月涨价4次！特斯拉全系车型再涨2000，在打什么算盘？

一个月内，特斯拉进行第四次价格调整。

11月21日，查询特斯拉中国官网发现，Model Y长续航版售价上调2000元，至30.44万元起售。这是自10月27日以来，特斯拉在国内第4次上调价格。

按照之前一位特斯拉销售人员透露的说法，由于销量较好，生产线压力大，再加上生产成本上涨，所以这才是特斯拉车型继续涨价的关键。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，特斯拉对Model Y和Model 3涨价的举动是其利润压力加大，从而做出的价格调整计划。

一个月内四次涨价

其实在这之前，已经有消息称，特斯拉中国会继续涨价，要知道从10月底开始，Model 3/Y全系车型已分别经历了3次价格调整，上涨1500元至14000元不等。

具体来看：

11月14日，据特斯拉微博消息，即日起，Model 3/Y后轮驱动版售价正式上调。Model 3后轮驱动版涨价1500元，Model Y后轮驱动版涨价2500元。

11月9日，特斯拉宣布，Model 3/Y长续航版售价正式上调。Model 3长续航版涨价1500元，Model Y长续航版涨价2500元。

10月27日，特斯拉Model Y高性能版价格上调1.4万元，调整后售价36.39万元。

在打什么算盘？

数据显示，刚刚过去的11月第三周，特斯拉中国周交付量达到1.6万台，Model Y将持续稳坐乘用车销冠位置。中国制造特斯拉也在赢得全球青睐，在澳大利亚、法国、挪威、瑞士等市场，分别夺得最畅销乘用车品牌、最畅销单一车型等多个头衔。

供不应求已是特斯拉的常态，特斯拉中国官网显示，Model Y提车周期已延长到2-8周，Model 3焕新版提车周期为2-9周。分析人士表示，上海超级工厂持续供给亚太、欧洲多国，已提前锁定多个市场年销量桂冠，不排除交付周期有继续延长的可能性。

但按照之前一位特斯拉销售人员透露的说法，由于销量较好，生产线压力大，再加上生产成本上涨，所以这才是特斯拉车型继续涨价的关键。

而实际，特斯拉官方同样将近期涨价行为归因于“成本问题”。但特斯拉第三季度每辆汽车的原材料成本下降到了3.75万美元，较上一季度下降约2000美元。而且特斯拉第三季度的产线升级，将进一步降低特斯拉的单车成本。 

对此，有媒体指出，实际上，特斯拉中国工厂交付情况近几月逐月下滑。乘联会发布的最新数据显示，今年10月，特斯拉上海超级工厂共交付7.21万辆新车，环比下滑2.6%。而在更早的8月份，这一数据为8.42万辆。

市场更愿意相信，此举是特斯拉对其严重下滑的盈利能力进行“挽救”。

另外，有市场分析认为，特斯拉近期频繁价格调整或与明年车辆购置税即将调整有关。今年6月，多部委联合发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》明确，对购置日期在2024年1月1日–2025年12月31日期间的新能源汽车，免税额每辆不超过3万元。