受益于华为新车订单爆棚，今日华为汽车相关产业链再度爆发，带动汽车整车、新能源汽车、汽车零部件等板块集体上攻。

截至收盘，华峰超纤、银宝山新、浩物股份、腾龙股份、铭科精技、西上海、赛力斯、圣龙股份、北汽蓝谷、渤海汽车、丰华股份涨停，金禄电子、瑞鹄模具、海泰科等纷纷跟涨。

其中，值得注意的是，圣龙股份已连续9个交易日涨停，股价创六年半来新高，并逼近上市初的历史最高点。

华为智选模式日渐成熟

AITO汽车日前宣布，问界新M7上市首月累计大定突破60000辆。随着问界系列的火爆走红，华为“智选车模式”得到了广泛认可。

去年5月，华为与极狐合作打造的阿尔法S全新HI版正式上市，目前，极狐 先行版/阿维塔 12 入驻了华为北京和深圳等地的旗舰店。并且据北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇透露，阿尔法 S 全新 HI 版不会是极狐品牌与华为合作的最后一款车型，已在规划中的合作版车型已有至少四款。

上个月，华为与长安合作的新车型阿维塔12已在重庆量产下线，即将正式上市交付，今年第四季度，阿维塔12将在中国市场开启交付。而在今年的11月份，华为和奇瑞合作的首款新车智界S7也将上市。

另外，有分析师透露，华为正与江淮汽车合作开发售价约100万元的问界MPV车型，预计明年二季度量产。

随着智选模式“朋友圈”持续扩大，在华为技术优势、品牌优势和渠道优势的叠加之下，华为在新能源汽车行业战略布局效果不断得到验证的直观体现，华为汽车产业链投资机会有望不断涌现。

汽车销量增长带动产业链公司业绩向好

事实上，今日汽车股迎来异动上涨，与“汽车整体市场的销量增长”的刺激也不无关联。

据中汽协公布的数据显示，2023年9月，我国汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆，同比分别增长6.6%和9.5%。其中，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%。9月汽车整车出口44.4万辆，同比增长47.7%。其中，新能源汽车出口9.6万辆，同比增长92.8%。

展望10月汽车市场，乘联会表示，因国庆中秋双节的8天假日前移占用9月份2天的关系，10月有19个工作日，较2022年10月多1个工作日，有利于车市产销增量。此外，由于受环境影响去年10月的乘用车零售仅184万辆，基数较低，因此今年10月和11月的零售同比增长潜力较大。

对此，东莞证券指出，9月乘用车和商用车延续8月增长趋势，同比环比实现双增长，新能源汽车延续快速增长趋势。商务部开展的“百城联动”汽车节及“千县万镇”新能源下乡活动，极大促进了汽车消费，并且在车企新一轮促销活动的加持下，购车需求持续释放，车市“金九银十”旺季形势一片大好。

随着汽车销量增加、需求向好，汽车产业链公司的业绩也正在迎来同步改善。

据不完全统计显示，目前，已有30余家汽车股发布三季报预告，其中，10月以来发布三季报业绩预告的14只汽车股中有13只为预增。不少公司三季度业绩预计迎来大幅的环比增长，如香山股份、大地电气、博俊科技、玲珑轮胎、上海沿浦、华密新材、潍柴动力、祥鑫科技等多家公司第三季度净利润预计环比增长上限均超过30%。

 其中，比亚迪昨晚披露业绩预告，预计2023年前三季度归属于上市公司股东的净利为205亿元—225亿元，同比增长120.16%—141.64%。

据观察，汽车股业绩增长背后，多与在市场维持向好增长的背景下，业务量增加、定单量增长等基本面改善因素有关。

从投资策略上看，东方证券表示，凭借华为智驾技术赋能，华为与车企合作的相关车型有望持续放量，则产业链相关公司有望受益，其盈利能力也有望提升。具体包括：先期切入华为体系的传统板块零部件公司将有望与华为实现强强联合、优势互补，后续有望与华为体系形成长期合作，持续切入华为与车企合作的新车型配套体系；智能化领域合作伙伴有望受益于华为智能汽车零部件及解决方案渗透率提升。

展望后市，东莞证券认为，以华为汽车为首的新势力车企在国庆假期期间订单实现快速增长，市场热度有望延续，或将拉动年底汽车消费巩固全年汽车行业稳增长目标的实现。建议关注品牌力持续提升的自主整车品牌：比亚迪、长安汽车；行业迎来复苏的重卡龙头车：潍柴动力；积极推进轻型商用车新能源转型的车企：福田汽车；以及顺应汽车“三化”转型及轻量化趋势、具备全球竞争力的优质零部件供应商：飞龙股份、亚太股份、伯特利、华阳集团。