共振，多板块轮动炒作

“明天会右侧确认吗”

    高位龙头杀跌趋缓，日内出现共振怪拐点，明天能否确认是关键。

盘面解析

    受昨晚外围影响，今天开盘直接低开，也侧面直接兑现了恐慌的预期。

    尤其早盘高位龙头杀跌趋缓，市场情绪日内开始修复，共振走出了光伏这条线，情绪共振指数低开高走。

    延续昨天的思路，高位龙头杀幅没有缓解之前，空方情绪对于市场做多资金会是一个对冲的阻力。

    而今天竞价没有继续核按钮，说明短期市场情绪已经杀跌到位，做多资金在开盘就展开了一轮猛攻。

    首先是基建低位补涨的甘咨询，今天继续日内加速秒板。

    索菱股份也没有延续昨日的弱势，反而开盘超预期秒板，也打破了这波中设的6板高度。

    新华制药，昨日炸板到平盘，今天平盘开盘弱转强。

    以上行为说明情绪并没有受市场低开影响，情绪修复预期比较一致。

    但早盘的带动性都不强，索菱股份早盘弱转强没有带起汽配属性，反而自身摘帽被刺激起来。

    中通客车继续一致性预期，后排跟了个福达股份的小弟。

    徐家汇，昨天开盘跟随加速的小弟，中兴商业，天弘股份等没有继续看到它们的面孔，目前只剩下徐家汇，孤掌难鸣。

    早盘到这里，都没有合理的介入逻辑，基本都是在趁着龙头止跌，情绪修复尝试卡位分歧。

    而真正盘中开始共振是赛道这里的光伏概念，说是受昨天消息的刺激，但其实上周开始风，光，锂，储就有异动，这里的消息，我觉得更多的是找个理由。

    因为从湖南杀跌开始，赛道这里的赚钱效应反馈明显的比题材要好，赛道已经连续强了三天，反而情绪这里没有什么持续性。

    所以早盘开始有情绪修复预期时，大盘低开高走，日内站出来的反而是赛道的光伏。

    从我个人的角度，赛道已经表现了很久了，上周集体爆发后，这周一分歧过后，锂电，新能车表现了两天；而今天光伏接过新能车的接力棒，日内成为最强方向，所以今天作为一个情绪的拐点，目前赛道的持续性形成，但依然是轮动的状态。

    目前板块内，更多的是机构+情绪资金，早盘中利集团三板回封后，光伏开始有资金持续介入，后清源股份也跟风上位。

    2板上了宇晶股份，英力特，科士达等，板块梯队比较完整，赚钱效应也越来越强。

    可以说光伏是继上周之后第一次展现出持续性，但现在只能说是日内最强，从高度，持续性来说，连续表现的整车也不差。

    拿整车的大盘股长城汽车为例，底部反弹开始已经涨了50个点了，情绪接力的中通客车今天也是强势5板。

    而且新能车这里日内的表现也不差，除了中通客车的5板，还有尾盘上板的中马三板。

    而且盘中对于之前汽车下乡的消息做了打假，但是尾盘新能车并没有走弱，像长城，中马反而还加强了，这才是日内最超预期的地方。

    所以这里说明之前并非消息刺激那么简单，而且一开始资金是走在消息之前的，这波超预期加上赚钱效应的体现，后续资金可能会在这里做文章。

    而且风电的大金重工盘中也开始涨停。

    可以看出，赛道这里目前是轮番表现，你方唱罢我登场，只不过光伏今天跟随指数共振，辨识度高一些，明天继续看好赛道趋势的轮动，像风电，储能等。

    简单来说，今天日内整体的反馈就是杀跌趋缓，多方开始尝试发力，目前可以看做情绪下跌中的一个拐点，明天到底是确定进入右侧，还是说目前只是下跌中继。

    那就看明天赛道能不能继续做文章，基本就是早盘强一致的中通客车，加上尾盘新能车的超预期，明天中通最低预期也是继续大单封死。

    如果能继续，说明市场开始进入右侧，可以尝试试错，不然还是继续保持警惕。

    至于主线，目前还是不清晰，光伏，整车，现在都挺强的，再加上风电盘中也有异动，后续会不会轮动到它也是一个极大概率性的问题。

    资金到底要炒哪个方向，还是要看后续强弱的博弈。

个人操作

    无

    如果明天右侧确认，准备尝试动手了。

思考总结

    不同于赛道，题材这里一旦淘汰日内就是一个大面。

    所以从利益的角度来说，后续选择赛道方向可能性会比较大。

    而且基建的补涨都是加速的，像甘咨询，基本就是底部一口气冲到3板的位置，一旦放量很危险，再加上一旦淘汰就是面，所以博弈低位还是注意风险。

   而赛道这里，目前这里都比较强，要说谁比较独立还看不出来，个人的角度来看，市场缺少4.28那天的一波良性分歧。

    盘后异动的长城汽车也出了一波消息，对于利好的澄清，所以除了中通客车，明天长城没有因为这个澄清而回调，那赛道继续走强就是个大概率的事情了。