富智康(2038)：MIH平台成功造车 车配最落后的一员

MIH平台成功造车 车配最落后的一员

一

最近广州车展非常热闹，汽车股强势，小弟写了几篇都是看好汽车零组件企业的文章。这些股大多都跌得比较多，估值吸引。在港股市场中还有漏网之鱼吗？富士康近年积极参与造车，打造的MIH平台成功出车了。其旗下富智康集团(2038)近期收购富智捷全部股权，又组建汽车智能驾驶舱及相关辅助功能的合营企业，现在看来是车配股中最落后的一员了。

富智康内部重组完成

大家都知道富士康近年努力在造车上发力，旗下打造MIH平台，跟各大零组件厂合作为车企打造新能源汽车。富士康旗下的富智康努力布局车联网，近期收购富智捷全部股权，最新是什么情况呢？

今年8月，富智康与Stellantis、Wonderful Stars及合营公司Mobile Drive Netherlands B.V.已订立合营协议，借以通过合营公司成立合营企业。合营公司新注资富智捷及中国超捷两家企业。

11月12日，富智康宣布内部重组已于2021年11月8日完成。

合营公司的业务是什么？

合营集团的全球地域业务范围集中于车用信息娱乐系统、车载通讯解决方案、云端服务平台以及相关的配套硬件，例如应用在智能驾驶舱的车用信息娱乐前后座位显示器及车载通讯器件。

软件方面例如基于AI的车载应用程序、智慧导航、语音助手、环视系统、电商平台及支付整合服务等领域。

合营公司希望于全球汽车市场创建领先的「数码驾驶舱」及「辅助功能」并于此领域建立汽车级解决方案;整合内部或第三方软件、硬件及云端解决方案，以创造市场领先的解决方案。

富智捷发展如何呢？

要说富智康汽车产业发展，那肯定要关注MobileDrive 富智捷发展如何呢？有竞争力吗？

上面也说了，富智康重组完成，合营公司研发数码驾驶舱及辅助功能。最近，富智捷正式获得汽车功能安全 ISO 26262 证书，未来将遵循 ISO 26262 开发，确保智慧座舱、智慧辅助驾驶应用等产品功能安全性及可靠性，提供一体化解决方案。

据了解，随着电动车与车联网的快速发展，软件过程改善及能力决定 (Automotive SPICE) 流程及功能安全 (ISO 26262) 一直是车厂与供应商关注的主要议题，通过 ISO 26262 认证是进入市场的基本门票。

其辅助驾驶系统核心团队十年车辆控制领域研发经验，严格依循ASIL D功能安全流程及V-model进行软硬件系统开发，确保软硬件产品质量。Level 2辅助驾驶方案已于2019量产，持续更新迭代L2.5及L3方案。

其中Level2.5方案，可执行特定路段长时间解放双手双脚辅助驾驶，并实现自动超车、自动跨越匝道等功能，另可整合低速代客泊车控制系统，达成新世代汽车电子电气架构辅助驾驶域需求。

百度无人的士商业化

今年年初，富士康与吉利成立合资汽车公司，主要业务包含但不限于汽车整车或零组件、智慧控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链制造流程等。同时百度 AI、Apollo 自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术分享给新公司。

今天，首批自动驾驶乘用车获许开展商业化试点服务的企业，将在北京经开区内60平方公里的范围内，开展商业化试点服务。

百度自动驾驶商业运营获得取可，未来市民可以在超过700个站点，打到自动驾驶的乘用车，车辆数应该是接近100辆。百度无人的士成功运营，未来全国都有无人的士，吉利及富士康前景冇限。富智康得益母公司，其智慧座舱等产品也会好的前程。

MIH 平台首发新车是LUCID？

富智康的合营企业明显也是为富士康的MIH平台服务﹐去年布局MIH EV 开放式电动车平台之后，全球多家汽车相关企业加入，有成绩了吗？

早在9月，社交平台流出了几图片，是LUCID的新车。新车车头，大大的「FOXTRON」标志，说明了它乃来自正打造 MIH 电动车平台的鸿华先进。

LUCID是谁？有关注美股的肯定会知道，这家被人称为特斯拉的劲敌，近期股价爆升，市值一度接近1000亿美元。

据说LUCID今年交车目标为577辆，真的要大规模量产，也考验鸿海MIT的能力，同样的也是MIH的好机会。

在过去一年左右的时间里，富士康宣布了多笔电动汽车相关交易，与菲斯克、拜腾以及菲亚特克莱斯勒在内的汽车制造商达成了电动汽车生产协议。

随着富士康与美国车企合作越来越多，富士康还收购位于俄亥俄州一家汽车组装工厂，这也是富士康公司宣布进军汽车行业以来的首座汽车工厂。据悉，该工厂最初属于通用。

三款新车 为代工Apple Car赢得筹码

苹果正在推进自动驾驶汽车技术，目标是最早于2024年推出一款电动汽车。9月，苹果正在拜访亚洲的供应链和汽车制造商，为2024年量产Apple Car电动汽车做准备。

10月18日，富士康发布了首批三款电动汽车，最早将于明年上市。分别为Model C电动轿车、Model E电动SUV和Model T电动巴士。其中，Model C将于2023年进入市场，Model E将于晚些时候上市，而针对大众交通领域的Model T最早将于明年上路。

富士康已经逐步建立了电动汽车供应链，并展示了电动汽车硬件。对于富士康而言，这是一个里程碑，为赢得「Apple Car」代工资格增加了筹码。

再加上，富士康是最大的iPhone组装厂商，在苹果考虑向汽车领域扩张之际，富士康在作为潜在的汽车制造商合作伙伴方面，明显具有优势。

结语

从富士康的布局来看，富士康MIH平台已经顺利出车，首车还是特斯拉的劲敌LUCID，随着美国车企合作越来越多，富士康还收购位于俄亥俄州一家汽车组装工厂。富士康不单单想为了代工Apple Car，自身也可能成为汽车新势力。富智康组建汽车智能驾驶舱及相关辅助功能的合营企业，现时完成内部重组，全力为车企服务。得益母公司富士康在汽车上布局多年，与吉利及百度的合作有利打开国内市场。

富智康得益MIH平台造车全面展开，汽车业务发展可期。小弟对比一下，亿和为特斯拉提供汽车坐椅已经爆炒，京东方精电做汽车显示器也升了几倍。富智康第三季成功扭亏为盈，经过长时期横行，CCASS 头10集中度超过9成，絶对有爆升潜力。