苹果玩转的手机变汽车，马斯克做梦也想不到，特斯拉的克星横空出世了

苹果不玩手机改造车，股价飙升重回全球第一！

据外媒彭博社报道，苹果造车项目目前在自动驾驶芯片上已经取得了新进展，研究重心重新转向了全自动驾驶的方向，并且计划在2025年推出新车。

受这一消息影响，11月22日，苹果公司股价再创历史新高,每股161.020美元，市值达到2.64万亿美元，再度高于微软（2.55万亿美元），重回全球第一的宝座。

苹果为什么要造车？

苹果造车根源在于iPhone即将衰落

10年来，苹果凭借iPhone称霸全球，享尽移动互联网红利。股价翻了20多倍，成为全球市值最大的公司，还有可能在今年成为全球首个净利润超1000亿美元的科技巨无霸。

无限风光背后，它的弱点和隐患正在显露。

一方面，随着全球智能手机市场日益饱和，苹果公司重要支柱——iPhone的销量增长见顶，以iPhone为主力的产品类业务的销售额及利润也趋于稳定。移动互联网时代风口过去，苹果亟待寻找“第二增长曲线”和“下一个革命性产品”，而市场空间庞大的智能电动汽车正是一个上佳的选项。

另一方面，随着科技的发展，汽车已经逐步融入我们的生活，不再仅仅是代步工具，未来也不可避免地全场景智能化，当然汽车是第一步。各大科技公司跃跃欲试，都在向智能化靠拢分一杯羹，苹果汽车迈出了这一步。

与其他科技公司不同，作为全球市值最大的公司，跨界造车的苹果并不局限于软件技术开发，而是延续一贯的“垂直整合”理念，全面控制和整合智能汽车所需的软硬件，对包括汽车设计、自动驾驶、AR技术、激光雷达、电池等技术展开研究。

前有苹果，后有百度、小米，为什么越来越多巨头选择跨界造车，而且专攻自动驾驶系统？巨头纷纷拥抱自动驾驶，那是因为单纯造车真的不赚钱。

随着全球汽车市场增速放缓，加上竞争加剧，汽车行业已进入低利润时代。以2019年为例，全球最大汽车巨头“丰田”的毛利率为18%，中国汽车一哥“上汽集团”的毛利率为12%。，赚的都是辛苦钱。

但智能汽车就不一样了，它具备取代手机的潜力，华为曾总结过：未来每辆汽车都是一个装在车轮上的移动数据中心。

苹果作为互联网、移动互联网时代的生态赢家，自然深知硬件搭台，软件创收的威力，专攻全自动驾驶技术是必然选择。

苹果跨界造车或将颠覆人们的认知

在过去的几年里，苹果造车早已是公开的秘密。

2014年，苹果雄心勃勃地制定了代号为“泰坦”的造车计划，计划打造一款自动驾驶电动汽车，与特斯拉等车企同台竞技。

但究竟要造出什么样的一辆车？苹果对此一直是缄口不言。一直到现在，就连Apple Car的渲染图都只是国外网站根据苹果公司此前申请的专利信息绘制出的。

事实上，苹果造车之路一波三折，经历了数轮换帅之后，目前苹果造车项目的新任负责人Kevin Lynch（Apple Watch的软件主管）正在带领工程师们集中精力研究出一辆完全无需驾驶员干预的自动驾驶汽车：

1、内部空间宽敞，座椅布置类似Canoo推出的车型；

2、车载操作系统使用类似iOS的，车内会有一个大型的iPad一样的显示屏；

3、充电方面，苹果汽车推出组合充电系统或CCS标准兼容。

按照苹果的设想，在这款类似SUV的电动车上，前后挡风玻璃与车顶融为一体，车身侧面线条十分简约，颇有苹果设计风格。车内则配备一块超大贯穿式显示屏，未来感十足。

这款完全自动驾驶汽车将完全拿掉方向盘和踏板，内饰则类似于电动汽车新秀Canoo公司所推出的Life Style车型。在该车中，乘客可以面对面乘坐。

市场对即将到来的苹果汽车极度看好，有分析师认为，苹果汽车一旦发布，特斯拉股价将大跌81%，因为苹果汽车的技术将是惊人的。也有人认为苹果汽车无论电池还是自动驾驶技术都超越现有任何车企，就像当初iPhone对功能机的颠覆。

目前自动驾驶领域有华为代表的激光雷达流派，以及特斯拉代表的视觉识别流派，苹果的全自动驾驶极有可能颠覆这两者，有望成为汽车行业一颗冉冉升起的巨星！