FF被国外机构做空：预测卖不出一辆车！贾跃亭回应：无稽之谈！

贾跃亭的法拉第未来（FF） 再传新消息！

日前，法拉第未来（FF）对外宣布，公司已经启动位于加州中部的汉福德工厂的建设工作，并且已经完成有关准量产车安装产线的准备工作。

FF 表示，随着汉福德生产制造和运营团队取得的进展，以及FF供应商的支持，将保证 FF 91于2022年7月按时交付目标的完成。

从7月22日正式登陆纳斯达克至今，Faraday Future上市已经过去整整两个月。这两个月中，FF忙于为FF 91的交付造势，似乎在急于向外界证明：FF 91要量产交付了，这次是真的。

不知这次贾跃亭是否真的能凭此翻身，真正做到“下周回国”。

贾跃亭造车梦将成？

贾跃亭自从投身造车行业，创立法拉第未来之后，这个车企就一直处于风雨飘摇之中。造车之路异常艰难状况频出之外，贾跃亭本人也被网友调侃“PPT造车第一人”。

算起来，法拉第未来已经成立7年时间了，但目前为止还没有交付出一辆车。

想当初FF91面世的时候，或许不少人对于这个怪物种还是有所期待的，其拥有的无人驾驶、自动泊车、人脸识别、车载互联、一键开门、远程遥控等等功能，是当下大家对于未来汽车的一种展望，再加上独有的反重力座椅，10块智能液晶屏幕，超长续航等等配置令其在首次公开后的36小时内就获得了64124辆的预定量。

但过去几年，法拉第持续处于高层震荡、控制权纠纷、资金紧张等一系列局面中，承诺2018年交付的FF91至今也未到买家的手中。

曾一手缔造出乐视帝国的贾跃亭，至今并没有在汽车市场中创造奇迹。

不过，最近几年，法拉第在纳斯达克上市，和吉利集团达到了合作，这家艰难的车企似乎出现了一丝生机。

近日更是传来好消息，法拉第未来对外宣布，已经启动了位于加州的汉福德工厂的建设，将保证FF91能在明年7月准时交付。

“在过去的几个月里，我们的汉福德工厂取得了积极的进展。今天我们宣布了我们在短时间内所取得的成就，并宣布了在未来几个月内将全面完成生产设施的积极提升”，FF生产制造副总裁Matt Tall说，“我亲自参与了汉福德这里的日常运营和建设，以确保我们按时完成所有的工厂建设里程碑，在明年夏天如期向市场高质量交付FF 91。”

但最近却有国外的一家机构对于贾跃亭提出了质疑，甚至公开发文表示FFIE一辆车也不会卖出去，并称 FF上市不是为造车，只是为了骗美国的投资，以此来填补贾跃亭自己的债务黑洞。

法拉第未来被做空

近日，作为美国知名度做空机构，J Capital Research（以下简称JCAP）在官网上发出了28页的相关文件，并对FF公司下了一个极具杀伤力的定论，称其是“新型的电动汽车骗局”。

这份报告的研究员通过现场走访调研以及对公司财报数据分析，从各方面对FFIE的造车能力表示了质疑，并且列出了一系列“罪状”，包括：挪用公款、工厂延迟、虚假订单等共计10个小项。

在该报告中，J Capital Research将FF的上市行为看作是从美国投资者那里收集资金并将其倒入其创始人贾跃亭创造的债务黑洞中。

按JCAP的描述，FF的行为等于割美国人民的韭菜偿还贾跃亭在中国的债务。

JCAP对FF的这种行为感到不齿。在这份做空报告中，存在诸多过于绝对且情绪化的表达。比如在报告中称呼贾跃亭为“中国逃亡违约王”、“中国最著名的证券诈骗犯”等，并在报告中列举贾跃亭、乐视及FF的诸多失信纪录，颇有一种“罄竹难书”的意味。

与此同时，根据FF公司前工程主管称，他并不认为FF公司的电动汽车已准备好投入生产。他还表示曾在8-9月三次参观FF公司位于美国加州的汉福德工厂，发现几乎没有什么动作。

针对这一做空报告，法拉第未来的创始人贾跃亭在社交媒体上表示，这是“冷饭热炒，无稽之谈。J Capital Research请小心，你们已经不是第一次被打脸了”，文末贾跃亭对FF91的量产充满了信心，表示“2022年7月，加州汉福德，新物种诞生日见。”

贾跃亭这样说其他人被打脸，不知道自己的脸红不红，因为他被打脸的次数更多。前有美国机构做空ff，后有国内企业喊话:

10月13日，中国庭审网显示，贾跃亭、FF（法拉第未来）新增开庭公告信息，原告为国家电网子公司北京英大资本管理有限公司（以下简称“英大资管”），关联案件为借款合同纠纷。加上这起司法纠纷，贾跃亭本人已陷入96起诉讼案件，涉及金额超过人民币64亿元。

国内回不去，国外处境尴尬，贾跃亭现如今可谓是无处逃遁。2022年的新物种诞生日究竟是老贾的翻身之日还是“窒息”之时，时间会告诉我们答案。