特斯拉：多种增长驱动因子推动TSLA走高

庞大且不断增长的市场规模

拜登政府宣布争取到2030年达到50%的电动汽车使用量，作为实现减少温室气体排放目标的一种方式。政府的激励措施加上不断上涨的汽油价格，促使消费者增加对电动汽车的消费偏好，同时众多企业也开始涉足电动车赛道。

目前，电动汽车仅占全球汽车总销量的3%，根据AlixPartners的研究，这一数字预计将增长到25%左右，这远远低于拜登政府的目标。 Meticulous研究表明，电动汽车市场预计将从2020年起以复合年均增长率34%的速度增长，到2027年将达到2.5万亿美元。根据Businesswire，预计到2030年全球电动汽车将达到3476万辆，复合年均增长率为26.8%。

来源：www.seekingalpha.com

特斯拉供应链问题

正如几乎每个行业的情况一样，全球供应短缺已经影响了特斯拉。7月下旬，公司推迟了备受期待的特斯拉半卡车的生产。芯片短缺可能最终也会延迟特斯拉网络卡车的上市。

供应问题不仅增加了延误，也导致 特斯拉价格上涨。今年7月，公司将S型和X型的起价分别提高了5,000美元，至约85,000美元和95,000美元。模型3和Y模型都上涨了1000美元。

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但特斯拉正在改善其供应链和运营，一种方法是明年将供应商能力翻一番，另一种方法是通过电池的演变，其可能很快开始建立自己的电池。同时特斯拉正在扩大其生产范围，在德克萨斯州奥斯汀和德国柏林附近的勃兰登堡州建造新工厂，勃兰登堡工厂将为欧洲市场生产Y型电动汽车，并将生产特斯拉自己的电池和电池组，预计将在2021年底开始。根据提交的规划文件，勃兰登堡工厂设计年产50万辆特斯拉Y型汽车，在欧洲销售。当地工厂将节省汽车着陆价值的 10% 的运输和进口关税成本。

虽然供应链问题限制了交付，但这显然是一个短期事件，一旦特斯拉解决当前的供应链问题，公司将迎来未来的强劲增长。

其他增长途径

不仅公司汽车的强劲销售将成为进一步增长的明显途径，而且收费和 FSD 订阅也将为特斯拉带来强劲的增长。

消费者可以加入特斯拉宣布的新战略 Full-自驾订阅。在订购车辆时，消费者可以选择每月支付199 美元并接收相同的功能，而不是在订购车辆时支付 10,000美元的 FSD 选项升级费用。这对 目前没有 Fsd 选项的特斯拉车主，以及未来的特斯拉车主非常具有吸引力。

另一方面，特斯拉开放其充电站给其他制造商，运行一个全球充电网络，这将从其他制造商获得更多的收入。

总体看来，虽然电动汽车巨大的市场规模吸引着其他公司进入电动车领域，但特斯拉作为该行业的领头羊，其会进一步受益于整体市场的增长。

【参考资料】

• Mark Roussin 2021. Tesla: Multiple Growth Catalysts Should Propel The Stock Higher. Available at: <https://seekingalpha.com/article/4450121-tesla-multiple-growth-catalysts-should-propel-the-stock-higher> [Accessed 30 August 2021].

• Jaberwock Researc 2021. Tesla Brandenburg: A Progress Report. Available at: <https://seekingalpha.com/article/4449259-tesla-brandenburg-a-progress-report> [Accessed 30 August 2021].