航空、运输及邮政速递企业第三季度财报

航空公司

美国航空集团(AMERICAN AIRLINES GROUP)公布第三季度财报,净盈利达到17亿美元,增幅比去年同期增长80%。排除特殊净费用,美国航空集团2015年3季度的净利润达创纪录的19亿美元,去年同期排除特殊净费用的净盈利为12亿美元,这一业绩创下了季度盈利历史新高。

达美航空(Delta Air Lines)二季度实现净利润13亿美元,去年同期为盈利3.57亿美元。营业收入同比上升0.6%至111亿美元。

美国最大的低成本航空公司西南航空(Southwest Airlines)三季度净利润达到5.84亿美元,较去年同期的3.29亿美元上升77.5%。三季度总收入为53.2亿美元,年增幅为10.8%。

捷蓝航空公司(JetBlue Airways)第三财季盈利大幅攀升。该公司盈利1.98亿美元,去年同期盈利7900万美元。营收同比增长10%,达16.9亿美元。

法航荷航集团(Air France-KLM)公布,第三季营业利润按年增长近三倍,至8.98亿欧元,胜于市场预计,创约十年来最高水平,因暑期销售强劲、油价低。期内调整后净利为6.24亿欧元,息税折摊前利润(EBITDA)为13.5亿欧元。第三季营收为74.15亿欧元。

欧洲第二大航空公司汉莎航空(Lufthansa)公布,第三季调整后息税前利润(EBIT)按年增长51%,至12.3亿欧元。九个月盈利增长71%,至16.9亿欧元,营收增长7.4%至243亿欧元。

总部位于都柏林的欧洲最大的廉价航空公司瑞安航空(Ryanair Holdings PLC)第二财季净利润同比增长41%,主因夏季属于行业旺季加之较低的燃油成本。截至九月的第二季度,公司净利润为8.43亿欧元,销售额从上年20亿欧元增长17%至24亿欧元。

欧洲第二大廉价航空公司易捷航空(EasyJet Airline)公布了全年财报,全年净利润增长22%。公司表示,为了提高公司未来业绩,将斥资38亿美元购买新飞机。在截至9月份的财年里,公司销售额增长3.5%至47亿英镑,净利润增至5.48亿英镑(8.32亿美元)。易捷税前利润为6.86亿英镑,而去年是5.81亿英镑。

阿联酋航空集团公布2015-16财年上半年度业绩,显示出其业务持续增长的能力,业绩表现强劲。在2015-16财年前六个月,集团总收入达到461迪拉姆(126亿美元),较去年同期的472亿迪拉姆(129亿美元)下降2.3%,这主要受美元对主要货币走强的影响。净利润上升到37亿迪拉姆(10亿美元),比去年同期增长65%。

全日空(ANA)公布2015财年4月1日至9月30日的业绩报告。报告显示,这6个月的净利润达到540亿日元(4.46亿美元)较去年同期的358亿日元增加了51%。全日空将这一杰出业绩归因于国际业务的发展、旺盛的入境旅行需求以及油价下跌。销售额增加6.6%至9110亿日元。

大韩航空(Korean Air Lines )表示,由于燃料成本大幅减少,公司第三季度营业利润同比增长20%。截至9月底的第三季度,大韩航空公司综合营业利润为2895亿韩元(合2.473亿美元),高于上年同期的2407亿韩圆。第三季度大韩航空营收下降了6%,由去年同期的3.17万亿韩元下降至当前的2.97万亿韩元(合25.4亿美元)。净亏损由去年同期的3920亿韩元扩大至4929亿韩元。

邮政、速递

美国快递巨头联合包裹公司(UPS)第三季度盈利好于市场预期,但营收不及预期。该公司当季净盈利从上年同期的12.1亿美元,增至12.6亿美元。营收从上年同期的142.9亿美元降至142.4亿美元,国际包裹业务营收的下滑抵消了美国国内包裹以及供应链和货运业务营收的增长。

快递业巨头联邦快递(FedEx)表示,受益于网络购物增长以及核心快递业务的成本下降,公司截至11月30日第二财季利润上升4%。公司第二财季实现净利6.91亿美元,去年同期为6.63亿美元。营业收入增长4%至124.5亿美元。

荷兰快递公司TNT公布第三季度调整后营业收入下降71%。截至9月26日的第三季度,TNT的营收为16.7亿欧元,在上年同期16.4亿欧元的基础之上略有增长。调整后营业利润为130万欧元,相比去年同期的460万,下降幅度巨大。该季度净亏损4900万欧元,而去年同期为亏损5500万欧元。

皇家邮政(Royal Mail PLC)宣布,由于信件邮递业务量持续减少,抵消了包裹邮递业务量增加所带来的盈利,其上半财年利润大幅度下降。截至9月27日的上半财年,盈利略有下滑,营收从去年同期的44.78亿英镑下滑至43.95亿英镑。净利润从去年同期1.25亿英镑下滑至1.14亿英镑(约合1.717亿美元)。

船运

马士基集团(A.P. Moller-Maersk)宣布,截至9月30日的第三季度净利润从去年的14.7亿美元下降到7.55亿美元。第三季度原油业总营收同比下跌17%至101.1亿美元。马士基航运公司(Maersk Line)第三季度利润从去年同期的6.85亿美元跌至2.64亿美元;马士基石油公司(Maersk Oil)的第三季度利润则从去年同期的2.22亿美元跌至3200万美元。

法国达飞轮船公布2015年三季度业绩。该集团前九个月累计集装箱运输量970万TEU,同比增长6.5%,其中第三季度完成集装箱运输量330万TEU。达飞前九个月收入121亿美元,同比下降3.3%,其中第三季度收入40亿美元;前九个月核心税息前利润录得8.89亿美元,同比增39%,其中第三季度核心税息前利润1.58亿美元;前九个月净利润录得6.13亿美元,同比增56%,其中第三季度净利润录得5100万美元。

日本邮船(NYK Line)2015财年上半年净收入同比大幅上升,达到547亿日元(约合4.52亿美元)。上半财年收入大增的原因是第一季度将水晶邮轮出售给云顶香港,售价328亿日元。日本邮船2015财年前6个月总收入为12000亿日元,与去年同期的11700亿日元相比有所上升。

日本商船三井(Mitsui O.S.K. Lines)宣布,由于受到第一中央汽船破产影响,截至9月30日该公司2015财年上半年亏损。商船三井上半财年共亏损2.41亿日元(约合201万美元),去年同期的获利115亿日元。

川崎汽船(K-LINE)在2015年上半财年净利为117亿日元(约合9730万美元),与去年同期的212亿日元相比下跌45%。该公司2015年财年前六个月总收入为6680亿日元,与去年同期相比基本持平。

铁路运输

联合太平洋公司(Union Pacific Corp.)第三季度销售额与去年同期相比下降10%,主要由于煤炭运输业务表现疲弱。在截至9月30日的这一财季,联合太平洋公司的营收为55.6亿美元,比去年同期下滑10%。净利润为13亿美元,低于去年同期的13.7亿美元。

美国诺福克南方铁路公司(Norfolk Southern Corp.)第三季度净利润与去年同期相比下降19%,主要由于煤炭需求表现疲弱。在这一财季,诺福克南方铁路公司的营收为27.1亿美元,比去年同期下降10.3%。净利润为4.52亿美元,低于去年同期的5.59亿美元。

旅行社、租车服务

日本大型旅行社JTB公司公布的2015财年半年报显示,销售额比上年同期增长1.4%至6881亿日元,反映主营业务盈利状况的营业利润大增21.5%至118亿日元。外国人赴日旅行的销售额猛增62.1%,抵消了日本人赴海外旅行低迷造成的缺口。

欧洲旅游公司途易(TUI AG)发布年度财报。公司在截至9月30日的2015财年里潜在营业利润增长22%,高于预期。途易2015财年营收200.1亿欧元,而上一财年营收为185.4亿欧元。2015财年税前利润为5.354亿欧元,而2014财年税前利润为4.987亿欧元;途易2015财年息税折旧摊销前利润(扣除一次性项目)达10.7亿欧元(约合11.4亿美元)。上一财年,该利润值仅为8.7亿欧元。

赫兹全球控股(Hertz Global Holdings)宣布第三季度利润比去年同期水平提升59%,主要归功于公司重新计算财务报表的影响有所消减。但是,由于汇率波动,第三季度公司营收低于此前市场预期。赫兹公司今年第三季度利润为2.37亿美元,高于去年同期利润1.49亿美元。公司季度营收为29.8亿美元,比去年同期水平下降4.6%。

$美国航空(usAAL)$ $达美航空(usDAL)$ $西南航空(usLUV)$ $捷蓝航空(usJBLU)$ $联邦快递(usFDX)$ $联合太平洋(usUNP)$ $诺福克南方铁路运输(usNSC)$ $赫兹(usHTZ)$ 

(全球企业动态)

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