交通强国铁路先行,高铁产业链全梳理

来源:wind

8月13日,在沪指低迷之际,高铁概念股拉升。消息面,国铁集团发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》。为拉动经济增长,铁公基仍是投资重点。目前高铁概念股估值正处历史底部,哪些要点值得关注?


高铁概念股拉升


8月13日,高铁概念股拉升,神思电子、晋西车轴冲击涨停,卧龙电驱、今创集团、新筑股份、众合科技、思维列控、神州高铁等跟涨。

消息面,国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,提出了中国铁路2035年、2050年发展目标和主要任务,描绘了新时代中国铁路发展美好蓝图。

《规划纲要》提出,到2035年,全国铁路网20万公里左右,其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖,其中50万人口以上城市高铁通达。


高铁估值优势明显


据Wind数据分析,高铁板块目前估值尚在历史相对底部,具有一定的估值优势。

截止8月13日,高铁指数市盈率14.02倍,而中位数在13.12倍,历史平均值13.08倍。其估值远小于其它行业水平。


产业链图谱


十多年前,中国人一到春运,就跟打仗一样,十几亿人要回家,要出远门,火车票经常一票难求。

如今,中国春运每年运送旅客30亿人次,单日最高可达1亿人次。

是高铁,彻底改变了春运的格局!

而在“一带一路”倡议下,高铁更走出国门,成为闪耀世界的中国名片。

据Wind产业链平台,高铁图谱如下:

川财证券表示,2014-2019年,我国铁路固定资产投资额基本维持在8000亿左右水平,2018和2019年全国铁路固定资产投资完成额分别为8028和8029亿元。

轨交设备行业是中国具有全球竞争力的先进制造行业,国内投资规模近几年维持较高水平,但行业整体规模增量主要来自于国际市场。

大基建图谱如下:


铁路投资逆势增长


铁路建设作为基建的重要组成部分,能够有效扩大内需,拉动投资,助力中国经济发展。

国铁集团称,二季度在超额完成投资计划的同时,补上了一季度投资的亏欠,实现了铁路投资的逆势增长。受疫情影响,一季度铁路固定资产投资额跌破800亿元,仅完成799亿元,降至6年来最低。

二季度,国铁集团调增了铁路投资计划,铁路投资增速愈发迅猛。4-6月分别完成投资678亿元、736.94亿元和1044亿元,同比增长分别达到10.90%、18.59%和6.97%。

数据显示,上半年全国铁路固定资产投资完成3258亿元,同比增长1.2%。

截至7月1日,全国铁路新线开通1178公里,其中高铁605公里。预计今年开通铁路新线4400公里左右,其中高铁2300公里左右。

2020年,全国铁路新开工项目有望达到22个,完成铁路建设投资预计超过5000亿元,预计开通新线4400公里左右,其中高铁2300公里。

预计到2020年底,全国铁路营业总里程将达14.6万公里,覆盖约99%的20万人口及以上城市。其中,高铁(含城际铁路)大约3.9万公里,继续领跑世界。

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