两大汽车基地亮相 恒大造车如何从“一穷二白”到成功破局？

继上周一口气完成了六款恒驰新车型齐发的壮举后,恒大造车的大本营遭到曝光，个中的“黑科技”让人惊叹，国内新能源汽车产业似乎又刮起了一股你追我赶的竞技旋风，这次“武装到牙齿”的恒大能否成为迅速成为这一新兴行业格局的破局者？

智能制造遇上“黑科技”

随着近日许家印对恒大汽车生产基地进行视察之后，作为恒大造车大本营的上海、广州两大生产基地遭到曝光，首度走进大众视野。

许家印视察恒大汽车生产基地冲压车间

据悉，两大生产基地按照工业4.0标准建设的，拥有冲压、车身、涂装、装配四大车间，采用了世界最先进的装备和工艺，安装智能机器人多达2545台，实现了世界最先进的智能制造。

冲压车间·世界最领先的德国舒勒全自动冲压生产线

涂装车间·世界最先进的德国杜尔涂装机器人

在冲压车间、车身车间、涂装车间、装配车间这四大车间，自动化和智能化程度高得惊人，“黑科技”随处可见，包括德国舒勒全自动冲压生产线、德国库卡和日本发那科智能装备、德国杜尔的全自动涂装生产线以及全自动装配线等。

车身车间·全自动化车身2线

车身车间·全自动化车身2线

全自动化生产线上所装配的2545台智能机器人，让原本只能在科幻电影《钢铁侠》才能找到的画面变成了真正的现实场景，正是这些“钢铁天团”使得恒大汽车基地在全面达产之后，能做到每1分钟生产1辆车，这些作为“秘密武器”的智能机器人更可实现24小时全自动作业。

车身车间·全自动化地板2线

而据了解作为全球新能源汽车龙头的特斯拉，其引以为傲的上海临港工厂也不过只有几百台这样的智能装配机器人，也就代表着，恒大汽车基地足以支撑恒大汽车在智能制造实力和效率方面取得了领先水平，上海、广州两大生产基地的隐藏实力被曝光之后，已经可称得上是新能源汽车智能制造的标杆之作，恒大汽车在角逐成为世界最强新能源汽车集团，又增添了可赢的筹码。

涂装车间·Ro-Dip 360°翻转线

装配车间·世界最顶级的德国杜尔高精度四轮定位

以快打慢完成造车破局

相较市场上其他造车新势力，恒大起步较晚。但俗话说“天下武功，唯快不破”，恒大汽车在打造其强大的新能源汽车帝国过程始终离不开一个“快”字。

围绕着“以资本换技术”、“以技术换时间”战略思路，恒大汽快速推出了6款车型，囊括了A到D级各级别车型，实现了轿车、轿跑、SUV、MPV等乘用车型的全覆盖；而成立17年的特斯拉，至今仅有4款车型；而同样，去年11月许家印才刚在恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上宣布，恒大将在上海、广州、沈阳、郑州等地建设世界最先进的汽车生产基地，短短几个月后，恒大汽车的上海、广州生产基地便全线进入设备安装调试阶段。因此，可大胆推测恒驰系列产品的量产，势必亦会提前。

除了落地速度和制造实力碾压同业竞争者之外，恒大汽车基地的智能化和自动化能够确保了恒大汽车产品的“三高”，即高品质、高生产效率、高合格率，这些能力均可帮助在量产的过程中让成本大幅下降，加上恒大一直秉持的打造世界级“造车朋友圈”，多管齐下极致降低成本，这样产品才有可能迅速获得用户于构建在高性能和高科技之上的“性价比”方面的认同，同时利于提升其全球竞争力，有助恒驰系列产品经推出后迅速占领市场。

由此可见，恒大造车确实有自己独特的“生意经”，以及称霸全球新能源汽车市场的雄心和实力。

装配车间·行业首创双色弧形灯廊