限制进口下,7月国际煤价或将继续下行

市场悲观情绪较浓,交投清淡。

作者:成方

来源: CCTD中国煤炭市场网


国际动力煤市场分析预测


国际动力煤市场需求存异 价格涨跌互现。6月份,受通关、额度限制的影响,中国终端用户招标采购进口煤意愿不强,需求减弱。加之国内煤炭产量逐步释放,多数贸易商对采购进口煤情绪不高,从而转向采购国内煤。由于缺少配额,部分进口煤货船到港后无法报关靠卸,也在一定程度上影响终端采购积极性。部分电厂因进口煤配额不足而取消订单,市场悲观情绪较浓,交投清淡。纽卡斯尔港动力煤价格因此继续下降。中国和印度需求都较为低迷,导致印尼煤价弱势下行。南非再一次加强疫情防控措施,井工矿开工率不得高于50%,煤炭供应有所收窄,同时巴基斯坦进口南非煤需求有所增加,推动理查兹港煤价小幅上调。虽然欧洲地区需求仍未有明显增加,但国际海运费持续上涨推动欧洲三港动力煤到岸价上行。

澳大利亚纽卡斯尔港6月份5500大卡动力煤(灰分20)现货均价报收于40.43美元/吨,同比下降13.01美元/吨,降幅为24.34%,月环比下降2.38美元/吨,降幅为5.56%;

澳大利亚纽卡斯尔港6月份5500大卡动力煤(灰分23)现货均价报收于39.40美元/吨,同比下降12.69美元/吨,降幅为24.36%,月环比下降2.32美元/吨,降幅为5.56%;

印尼加里曼丹港6月份3800大卡动力煤现货均价报收于25.37美元/吨,同比下降10.45美元/吨,降幅为29.17%,月环比下降1.59美元/吨,降幅为5.89%;

南非理查兹港6月份5500大卡动力煤现货均价报收于40.72美元/吨,同比下降10.14美元/吨,降幅为19.94%,月环比上涨0.60美元/吨,涨幅为1.50%;

欧洲三港6月份6000大卡动力煤现货均价(到岸价)报收于45.33美元/吨,同比下降3.03美元/吨,降幅为6.27%,月环比上涨6.81美元/吨,涨幅为17.68%。

预计7月份国际动力煤需求增量有限,价格将以弱势为主。具体来看,中国多数港口进口煤额度已用尽,没有额度的电厂将不允许其装船靠卸,部分海关回收剩余额度并重新发放, 严控剩余额度的释放速度,进口煤管控趋严,因此,尽管进口煤价仍有优势,但由于缺少进口额度,加之后期政策仍存在不确定性,国内终端进口煤需求受限。与此同时,日本、印度等国国内经济恢复速度仍较为缓慢,煤炭进口需求仍显疲软,虽然印尼部分矿方有停产或减产计划,但对于供大于求的市场影响或将有限。欧洲地区耗煤需求取决于新能源发电情况,若新能源发电情况较好,耗煤需求将会减少,但整体来看欧洲地区经济活动仍未完全恢复,需求增量有限。


国际炼焦煤市场分析预测


国际炼焦煤市场需求未有明显起色 价格继续下降。6月份,尽管澳煤价格优势显著,内外贸煤价差不断拉大,但考虑到港口通关难度持续加大,国内买家采购意愿低迷,采购愈发谨慎。与此同时,国际市场复苏缓慢。据悉,印度水泥厂的煤焦库存高企,足以用到7月中旬,现阶段进口焦煤需求有限,而日本钢厂开工率仍未有明显提高,进口需求也较为低迷,澳煤市场成交冷清,澳洲焦煤价格因此继续小幅下降。但6月整月相比前几个月来看,全月波动较小,上半月小幅震荡,下半月小幅上涨,总体趋于平稳。

7月份,随着中国多数港口全年进口煤配额用尽,将会抑制一部分终端进口炼焦煤需求。但是,6月份国际海运费持续走高说明全球经济活跃度较前期有所提升,国际炼焦煤需求也在逐步恢复,澳洲焦煤价格已在6月下旬开始低位回升,后期或将继续震荡反弹。


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