广义乘用车零售销量V型回升，汽车板块强势上涨

5月11日，乘联会发布2020年4月份全国乘用车市场分析，根据数据显示，4月乘用车市场零售达到142.9万辆，同比下降5.6%，零售环比3月增长36.6%，这是目前为止走势最强的月度。

在疫情爆发后，车市1到4月增速为-21%、-79%、-40%、-6%，3月和4月的同比增速拉升都达到近40个百分点，体现了疫情以来呈现谷底V型回升的良好态势。

受此影响，周一开盘汽车整车板块走势强势，截至发稿时间，华菱星马大涨7.64%，长城汽车4.17%，力帆汽车，安凯汽车涨幅均超2%。

汽车作为高额消费品，作为重要的支柱产业具有产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大的特点。通过刺激汽车消费可以带动汽车产业链可以刺激就业,充分的挖掘内需,可以扶持民族产业,让国产车得到发展,同时也可以刺激经济加快发展”。 

所以疫情复工该行业成为国家政策支持的重点领域，近一个多月来,商务部连续五次提到要促进汽车消费,鼓励各地结合本地实际情况,出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施,进一步稳定和扩大汽车消费。目前,广州、杭州、长沙、珠海、南昌、南京、宁波、杭州等地纷纷出台促进汽车消费举措,这些措施主要包括增加小客车指标、购买新车或者新能源汽车补贴、汽车以旧换新补贴、推出不同形式的消费券或直接让利等。一波促进汽车消费的政策开启,对应的车市复工情况也开始逐步回暖，随着疫情得到控制,汽车的补偿性消费需求将迎来显著增加。

东吴证券认为：“稳定汽车消费”基调已定，落地措施可期，或对冲疫情影响。2020-2021 年依然维持景气复苏的判断，预计到2021年乘用车销量有望恢复至近2018年水平（复合增速约 4%）。