三年内补贴政策落地，汽车板块逆势上扬领涨大市

今日，A股三大指数表现低迷，不过汽车板块却逆势集体上涨，板块整体涨幅0.75%。

其中，天龙股份、京威股份强势涨停，西部资源大涨超9%，曙光股份、腾龙股份、威唐工业、宇通客车均强势上涨。另外，新能源汽车龙头比亚迪也逆势上涨近2%。

消息面上，4月23日，财政部、工信部等四部委公布2020年新能源汽车补贴政策，最终落地，基本符合市场预期。

第一，原定2020年底到期的补贴政策合理延长到2022年底，2020/2021/2022年分别较上年补贴退坡10%、20%、30%，退坡节奏平缓；

第二，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆较上年补贴退坡0%、10%、20%。

第三，过渡期三个月， 4月23日-7月22日过渡期内不退坡。

另外，政策要求原则上每年补贴规模上限约200万辆，因此电动车产品力强、规模大的龙头企业有望获得更多政策支持。电动车技术参数方面，纯电动车补贴续航门槛由250km提升至300km，并且电耗要求门槛有所提升，进一步利好掌握长续航电池、电动车节能等核心技术的企业。

对于退坡幅度变小，电池补贴金额基本贴着市场价格的一半左右进行补贴，一方面体现了培育产业做大做强、降低成本的意愿，另一方面又能防止此前曾出现的补贴乱象。“车电分离”则是鼓励企业进一步提升整车安全性、可靠性，研发生产具有先进底层操作系统、电子电气系统架构和智能化网联化特征的新能源汽车产品。

此外，通知还强调，争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破，形成布局合理、协同发展的良好局面。近年来，国家和地方政策力度持续加大，以及成本和技术的不断优化，燃料电池商业化有望提速。