多管齐下化解复工难,汽车行业如何应对“疫”时挑战?

来源:财经

一场由新冠肺炎引发的战“疫”行动,正在改变着各个行业。“我们开业的时间待定,二月的业绩指标也相应进行了调整。”山东某4S店的工作人员张宏向《财经》新媒体表示。不过,张宏和他的同行们并没有闲着,他们开始在各直播间中“线上复工”,直播卖车的风潮四起。

另一方面,中国汽车流通协会公布的最新数据,则更全面地展示出疫情下汽车行业的生存状态。据其统计,截至2月20日16时,各省区市73家汽车经销商集团涉及4S店共计4661家,综合复工效率12.67%。不过,从整个行业来看,中国汽车工业协会发布的数据显示,截至2月18日,汽车行业复工率已超过75%。

如何才能更迅速地恢复产能?线下经销商的平稳运营、用户服务的高质量供给如何得到保障?随着疫情态势渐趋平稳,“后疫情”时期汽车行业又将面临怎样的市场局面?车企的开年大考仍在持续。

开辟线上新场景,打造消毒作业新规范……

车企破解复工难的N种路径

对多数行业而言,疫情下的复工路并不好走。由于产业链长、传导效应明显,汽车行业更易“牵一发而动全身”,产能的恢复面临更多挑战。普华永道中国在报告中提醒,全球前十的供应商约有四成生产工厂和研发中心处于疫情重灾区,而汽车产业高度融合、相互依赖度高,短期内难以更换供应商,个别车企的复工时间表也因此一再推迟。

鉴于此,战“疫”时期复工方案的敲定,无疑是一项高难度的系统性工程——企业不仅要迅速调动整合自身资源,还需严格遵守各类疫情防控政策,才能科学高效地自我重启。以2月10日为起点,一汽-大众奥迪在全国的五大生产基地相继开启复工节奏。一汽-大众奥迪相关负责人向《财经》新媒体介绍,为弥补人员缺口,一些生产车间以最相近原则进行岗位匹配,并紧急调拨培训资源,对新上岗人员进行培训,保证各环节高效运转。

此外,根据当前形势,一汽-大众奥迪及时调整了生产计划、销量目标及产品供给。例如,决定不考核经销商2月销售目标,并对疫情严重地区的经销商给予额外补助,制定奖励计划,鼓励经销商主动寻求增量等。

在这一过程中,行业内首个标准化的“终端消毒作业规范流程”也随之落地。据一汽-大众奥迪相关负责人透露,该流程具备统一化的设备,以及统一服务标准的终端消毒工作流程,一汽-大众奥迪严格筛选了国内及国际认证的活氧杀菌消毒器、空气处理设备、空气净化剂、空调清洗机等,供经销商自由订购,此举将有利于为其他车企提供操作范本,保障更广泛范围内人员的平安和健康。

除了生产端实现有序复工,在销售端,“互联网+”则成为车企对冲疫情影响的利器,为赋能经销商、完善用户服务开辟了新场景。迄今,一汽-大众奥迪超过97%的经销商打造了线上展厅,线上营销活动更加多元化,用户可通过智能看车、在线下单、零接触交车及线上预约保养等服务,在防控疫情的同时满足自身消费需求。

在业内人士看来,受此次疫情的冲击,未来汽车行业“线上+线下”销售及服务模式将更为普及,线上战场必然成为车企激烈争夺的阵地。“考虑到目前疫情形势的严峻,我们将制定严格的防疫服务规范,重点推进线上服务内容,持续加强对用户的关爱服务,并夯实基础服务内容。”上述一汽-大众奥迪相关负责人强调。

“后疫情”时期,汽车行业驶向何方?

复盘中国汽车行业的发展,两次重大疫情都成为不容忽视的节点。2003年“非典”时期,彼时中国经济正以加入WTO为契机,一路高速攀越。在疫情刺激下,国内汽车市场扩张显著。据全国乘联会统计,2003年汽车销量同比增幅高达70%。

目前,虽然新冠肺炎疫情的拐点尚未显现,但如何研判汽车行业在“后疫情”时期的走势,已成为业界热议的焦点。值得注意的是,如今行业发展的内外环境都已发生改变。近日,中国汽车工业协会分析了300多家车企的反馈信息后指出,本次疫情对中国经济的短期影响大于2003年的“非典”,对于本来处于调整期的汽车行业来说,影响更为深远。

从全国乘联会的数据来看,汽车行业的春天似乎仍在路上。今年1月,全国乘用车销量169.9万辆,同比下滑21.5%,环比下滑20.8%;2月乘用车市场零售走势极低,一至二周的零售同比下滑92%。

“疫情在短期内将不可避免地会对车市产生较大影响。一方面,疫情导致的销量预期调整和生产活动受限,相应的产品上市和排产计划也会有所调整,这对汽车市场供给侧会产生相应影响。同时,一系列线下营销活动也将在短期内受到限制,影响终端销售表现。”一汽-大众奥迪相关负责人向《财经》新媒体分析称,“但从长期角度看,此次疫情对于车市的影响不会太大。中国汽车市场历经十几年的高速增长后,已经由增量市场迈入存量市场。当前主力消费群体也更加理性,不会随着疫情的结束,出现消费压力的大规模释放。

同时,毋容置疑的是,疫情过后相关扶持政策带来的红利将持续凸显。2月20日,商务部市场运行司副司长王斌表示,将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施,鼓励各地出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措,促进汽车消费。这也为“后疫情”时期的车企注入了强心剂。

一汽-大众奥迪相关负责人强调,一汽-大众奥迪既有直面困难和挑战的勇气,更有克服苦难、把握机遇、引领新一轮高质量发展的信心和能力。今年1月,一汽-大众奥迪完成销量63988辆,同比增长0.2%,再次刷新历史最佳1月销量记录。2020年,一汽-大众奥迪将推出23款新产品,持续推进产品升级。“无论车市在疫情的影响下,呈现何种走势,一汽-大众奥迪都将始终秉承‘以用户为中心’的经营理念,引领豪华车市场的高质量、可持续发展。

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