特斯拉自主研发新电池引热议,超级电容概念或带来关注风暴?

近日,根据证券时报e公司讯,近来业界热议的特斯拉自主研发的新电池或将是干电池技术+超级电容组合,具体成分预计会在四月的特斯拉电池会议上进行说明显然这一则讯息也点燃了市场投资者的瞩目热情。

此外,据路透社报道,特斯拉正在美国弗里蒙特建造一条电池生产线试点,并自行设计了电池生产设备将是特斯拉首次生产自己的电池的起点

截止到2月23日,特斯拉股价已然突破900美元,收于901.00美元,涨幅0.18%。image.png

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不得不说,作为全球领先的新能源汽车佼佼者,特斯拉近期可谓是吸引足了市场目光,无论是国产Model 3正式交付还是股价的“节节高”,都受到了行业内外的关注,而本次特斯拉自产的电池势必也将为全球新能源乘用车产业的动力电池技术带来新的刺激驱动力,尤其是涉及的超级电容这一概念或将再次走入人们的视野之中image.png

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一般而言,超级电容器,又叫双电层电容器、电化学电容器,作为一种高效储能器件具有充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点广泛应用于国防军工、轨道交通、城市公交、起重机械势能回收、发电与智能电网、消费电子等领域,而在汽车行业的应用上,比起锂电池聚焦于新能源车的续航里程,超级电容对其产生积极的互补作用,即可以满足电动车的启动和加速性能,补偿峰值功率避免了电池大功率充放电,有效延长电池寿命

从市场行情来看,2012-2017年国超级电容市场规模从16.3亿元,101亿元,年复合增长率为35%左右2018年国超级电容市场规模达到120亿左右值得注意的是,虽然超级电容具备一定的应用操作性,但随着国家补贴向纯电动方向的侧重再加上相关应用企业受困于一定的成本门槛,超级电容应用发展便受到一定的压制,有所放缓发挥空间有限但基于特斯拉或将青睐于此,再加上随着补贴“退坡”的影响减弱,国产技术不断得到突破,超级电容或将在特斯拉的带动之下再次乘上风口,毕竟近来特斯拉这一行业龙头对该领域的布局还是较为重视的。

而事实上,特斯拉对于自主研发电池可谓是谋划许久,2019年5月,特斯拉以估值2.18亿美元收购了超级电容和电池制造公司Maxwell成立于1965年的Maxwell主要从事生产和销售超级电容器、高压电容器,并专注于研发干电池电极,其产品广泛应用于客车、轨道交通、新能源、工业机械、电子等各个领域。

“这些技术将对电池的成本和产量产生重大的影响...我们现在既能够以低成本启动大规模生产,又可以在生产过程中降低成本。——马斯克

具体而言,Maxwell干电极技术能电芯的能量密度提升至300Wh/kg以上,未来进一步增加至500Wh/kg较大程度上提高电池应用的性能,而特斯拉自主研发生产的电池或将受到Maxwell的技术支撑。image.png

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与此同时,特斯拉本身具备的市场份额或将为超级电容这一市场的扩容带来乐观的预期,众所周知,2019年特斯拉全年产量36.52万辆,同比增长43.49%,2019年全年交付36.77万辆,同比增长49.75%其中,特斯拉Model 3、Model Y的国产化已为其汽车销量的走高带来积极助力,预计随着特斯拉弗里蒙特工厂Model Y 开始量产、上海超级工厂产能释放、欧洲工厂选址落地并开工建设,预计2020年特斯拉全球交付量将达到 50万辆而这一上扬的趋势或将也为相关电容技术的制作商带来一定的市场增量。根据相关券商给出的研报,相关以下个股涉及这一概念:

超级电容概念的相关个股image.png

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江苏国泰(002091.SZ):公司致力于专业的电子化学品研发、生产及贸易, 具体包括锂离子电池电解质及添加剂、超级电容器电解质及电解液、锂离子电容器电解液、铝电解电容器电解质及电解液、抗静电剂、离子液体以及特种氟化学品等领域2016年5月,公司起草的《超级电容器用有机电解液规范》通过了国家行业标准审定会2018年实现营业总收入380.88亿元,同比增长10.24%;营业利润21.98亿元,同比增长48.44%;归属于上市公司股东的净利润9.96亿元,同比增长28.65%;基本每股收益0.63元2019年前三季度实现营业总收入298.1亿,同比增长1%;实现归母净利润7.7亿,同比增长4.3%;每股收益为0.49元。但值得注意的是,报告期内,非经常性损益合计9910.9万元,对净利润影响较大,扣除非经常性损益后归母净利润为6.7亿元,同比增长25.6%。

江海股份(002484.SZ)公司是专业从事电容器及其材料、配件的研发、生产、销售和服务的骨干企业,主产品铝电解电容器是电子产品不可或缺的关键基础元件2018年实现营业收入19.61亿元,同比增长17.63%;归属于上市公司股东的净利润2.44亿元,同比增长28.15%;公司每股收益为0.30元。2019年前三季度实现营业总收入14.8亿,同比增长7.6%;实现归母净利润1.7亿,同比下降4.8%;每股收益为0.21元。值得注意的是,报告期内,非经常性损益合计3438.6万元,对净利润影响较大,而扣除非经常性损益后归母净利润为1.4亿元,同比降低3.7%。此前,公司在互动平台表示,目前公司薄膜电容器已成为新能源车电控部分的重要元件。具体而言,公司薄膜电容器产品已规模化应用于新能源汽车,超级电容器在新能源大巴车上应用也在试验认定中此外,公司铝电解电容器和薄膜电容器在充电桩上有大规模运用。

新宙邦(300037.SZ):公司主营新型电子化学品及功能材料的研发、生产、销售和服务,主要产品包括电容器化学品、锂电池化学品、有机氟化学品、半导体化学品四大系列2018年实现营业收入21.65亿元,同比增长19.23%;归属于上市公司股东的净利润3.20亿元,同比增长14.28%;公司每股收益为0.86元。2019年前三季度营业收入17.0亿元,同比增长9.38%;归属于上市公司股东的净利润2.39亿元,同比增长15.08%。基本每股收益0.64元。公司此前公告称,2020年起多个项目陆续进入投产期,有望进入新一轮快速增长期且有望进入国际巨头供应链

中国宝安(000009.SZ):目前形成了以高科技产业为主导,以股权投资、生物科技、城市运营开发等为辅的产业集群2018年实现营业收入117.68亿元,同比增长66.43%;归属于上市公司股东的净利润2.14亿元,同比增长60.49%,;公司每股收益为0.10元2019年前三季度实现营收87.56亿元,同比增长31.68%;实现归属于上市公司股东的净利润为2.01亿元,同比增长103.52%。

结语

事实上,特斯拉方面倘若在四月的电池会议上释出关于发展超级电容技术的这一消息,在很大程度上会使得超级电容概念板块再次走热,其中,在市场的乐观炒作之下,部分标的或将频繁进入人们视野,但需要注意的是,整体而言,该板块标的还不具有较高的业绩坚挺性,且国内目前对超级电容器隔膜纸的市场总量和分类还没有正式规范化,其行业地位的定位也较为模糊,亟待以政策和行业的助力促其良性发展。

而就整个新能源汽车行业而言,尽管由于疫情影响以及1月新能源汽车产销的预期不佳,增长瓶颈或再次戳中该行业的发展痛点,但对于行业巨头的特斯拉而言,其发展态势还是较为势如破竹的,毕竟随着产能工厂的兴盛建设,且稳步进入我国市场,再加上技术端或实现质的突破,这不仅能为特斯拉带来新的盈利增长点,也利于新能源汽车产业或将从由政策驱动而发展的舒适区中走出来,进一步受到市场需求释放的利好,使得发展包括超级电容在内的相关电池技术而有所受惠,对此,相关市场投资者应保持审慎理性的态度。

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