19年中国汽车进出口市场：进口105万、出口122万，新能源车出口25万台

来源：崔东树

2019年1-12月，中国汽车进口1-12月汽车进口105万台，数量同比降8%。2019年1到12月份，中国汽车出口122万台，同比增长6%，其中12月出口11万台.，1到12月份出口额达到152亿美元，同比增长3%，出口表现较稳。

一、中国进口车市场表现

1、1-12月汽车进口105万台，数量同比降8%

2018年全年，中国汽车进口114万台增-7%，其中12月进口7.9万台，进口量同比增-26%，环比12月的10万台回落较多。

2019年1-12月，中国汽车进口105万台同比降8%，其中12月进口9万台，进口量因基数原因同比增11%，环比11月的12万台回落。

由于进口车型档次提升和对美关税在2019年1月调整的影响，以及3月末增值税的调整，2019年1-12月，中国汽车进口484亿美元降8%，其中12月进口39亿美元，同比曾19%，环比11月的41亿美元下降近40%。

2、中国汽车总体进口结构变化

12月汽车进口9万台，同比增长11%，其中12月份进口小轿车4万台，同比增长8%，而小客车进口1.4万台，同比增13%。

虽然美国进口中国关税下调，但进口SUV表现很差。12月份进口四驱suv为3.2万台，同比持平18%，而1-12月进口四驱suv的进口34万台，同比下降22%。

3、逐月汽车进口结构变化

19年12月汽车进口走势一般，其中汽车进口额高增长，而且进口额负增长幅度相近于进口数量增长，这也是目前需求低迷的暂时现象。

今年汽车进口持续平稳走低，而2018年的关税调整后的进口逐步高位回落，进口车市的增长压力加大。

4、新能源汽车进口结构变化

12月进口广义新能源车1.7万台，表现较好；1-12月进口新新能源车15.8万台。其中纯电动乘用车12月进口5514台， 1-12月累计5.3万台，特斯拉等估计进口很强。

插混进口平稳增长。12月插电混动的进口545台，。而1-12月进口插混1.37万台，销量同比增速达到125%。

普通混合动力表现较好，12月非插电混动的进口1.22万台，全年9.2万台，插混的进口表现超预期的强。

二、中国出口车市场表现

1、19年1-12月汽车出口122万

2018年全年，中国汽车出口115万台，同比增长11%，全年出口额达到147亿美元，同比增长11%，出口表现较好。，

2019年1到12月份，中国汽车出口122万台，同比增长6%，其中12月出口11万台.，1到12月份出口额达到152亿美元，同比增长3%，出口表现较稳。虽然由于避税因素的3月和7月出口较强，但总体看出口的降税不利于增长。，

2、19年12月汽车出口较强

2018年全年，乘用车多功能车的出口表现很好。货车较差。

2019年1到12月份，货车出口20.7万台，同比增长3%。卡车市场的出口也一般。但12月出口的小客车、小货车表现很强。

3、19年1-12月汽车出口的较稳

19年1-12月的出口总体平稳。12月的传统轿车和九座以下小客车的出口是主力，货车的出口较少，而且同比下降较明显。体现乘用车的出口贡献很高。纯电动轿车出口增长一般，传统轿车出口严重低迷。

4、新能源具体出口结构分析。

根据中国海关统计，2019年新能源汽车进出口总体表现波动较大，需求实际较强。

2019年1到12月份，新能源汽车出口25.4万台，同比增长表现突出，这也是很好的数量表现。

12月电动车出口达到2.2万台，其中纯电动轿车和越野车的出口表现较好。

12月的电动客车出口也达到220台的超高水平，表现较强。全年电动客车出口1500台，相对较高。

电动轿车主要是低速电动车。17年从12月份开始的纯电动车出口，就达到月均万台以上，因此19年纯电动车的出口应该说仍有一定压力，但也是重大机遇。目前的纯电动乘用车以微型低速电动车为主，出口单价极低，仍有巨大提升空间。

12月的插电混动出口2403台的数量较大，同比增速178%，这也是很好的，估计对美国的出口贡献。既体现了国产豪华车的似乎较好，也实现转销美国的较好利益。