总价25万起即可上车深圳！深圳各区最低上车盘大起底

作者：SingTo Lam 

来源：深圳小鹿选房

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在日常生活中，我们经常可以看到许多人高喊“深圳房价实在太贵了，只能去临深区域买房了”。但是事实真的是这样吗？

这次，我们便为大家盘点了深圳市除光明、大鹏、坪山外的各区最低上车门槛，看看事实情况是否真的如此。

因这3区整体距离市区较远，且部分区二手房数量较少，故此次暂不做盘点。

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罗湖区

我们先来看原关内区域的罗湖区。目前罗湖总价最低上车盘报价都在100万以内，主要集中在清水河的旭飞华天苑和雅仕居。

其中旭飞华天苑建于1998年，目前均价4.2万/㎡；雅仕居建于2000年，目前均价4.9万/㎡。

这两个小区距地铁站较远，日常出行主要还是要依靠其他交通工具。

户型均为1房，大部分为单间，少部分为复式。部分户型图如下：

福田区

接着是福田区，目前福田总价最低上车盘报价在110-150万之间。主要集中在梅林的凯伦花园和华强南的桐林公寓（住宅）。

其中凯伦花园建于1995年，目前均价6.2万/㎡；桐林公寓建于2012年，目前均价6.73万/㎡。

户型同样都是1房，基本都为单间户型，具体的部分户型图如下：

南山区

再来是南山区，目前南山总价最低上车盘报价在130-200万之间。小区主要集中在华侨城的高发公寓、陶然居，白石洲的国际市长交流中心，南头的桃苑小区和蛇口的老街新寓。

其中高发公寓建于1999年，目前均价5.9万/㎡；陶然居建于2000年，目前均价5.6万/㎡；国际市长交流中心建于2004年，目前均价5.3万/㎡；桃苑小区建于1988年，目前均价6.3万/㎡；老街新寓建于1988年，目前均价6.19万/㎡。

整体分布较为零散，大部分小区都靠近地铁口，交通出行较为方便。这5个小区中，优先选择靠近地铁口的国际市长交流中心、桃苑小区和老街新寓。

户型均以单间为主，部分户型图如下：

盐田区

接下来便到原关内的最后一个区-盐田区。目前盐田区最低上车盘主要集中在沙头角的蓝田壹站和盐田港的裕达华庭。

蓝田壹站建于2002年，目前均价4.5万/㎡；裕达华庭建于2007年，目前均价3.8万/㎡。

许多人没选择上车盐田区，主要还是因为盐田目前交通出行方式比较单一。不过这种情况将在今年10月底得到很大程度的改善。

深圳地铁8号线一期线路预计将在今年年底投入运营，届时出行会更加方便。目前这两个小区主要购房群体还是以福田和罗湖上班的刚需为主。

16-20㎡的1房户型报价在80-90万之间。

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看完原关内的区域，我们再看看看原关外的区域，看看与原关内相比价格是否有比较大的差异。

龙岗区

先来看刚需集中地-龙岗区。龙岗目前最低的上车盘主要集中在龙岗中心城的阳光广场和宝荷的金众蓝钻风暴。

阳光广场建于2004年，目前均价3.2万/㎡；金众蓝钻风暴建于2008年，目前均价2.8万/㎡。

在这三个小区中，龙中的阳光广场配套要比其他两个小区更好，旁边就是在建的地铁16号线龙城中路。而其余两个小区距离最近的地铁站（在建/已建）也要2公里开外。待地铁16号线开通后，阳光广场的优势将会进一步凸显。

19-36㎡的户型整体报价在43-90万之间。

龙华区

目前龙华最低上车盘仅启点公寓（住宅）一个小区，位于观澜片区，建于1994年，目前均价1.9万/㎡。具体位置图如下。

户型均为17.48㎡的1房户型，报价在25-55万之间。是目前深圳总价最低的上车盘之一。

宝安区

最后我们再看来宝安区，目前宝安最低上车盘是位于福永的时代景苑和新安的利安公寓（住宅）。

其中时代景苑建于2002年，目前均价4.3万/㎡；利安公寓建于1993年，目前均价4.6万/㎡。

28-34㎡的1房户型报价在138-150万之间。

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结合上面各区域的最低上车盘来看，我们不难看出有以下几个特点：

1、均以13-44㎡的单间和1房户型为主。

户型面积小，总价自然也会比较低。需要注意的是，部分小区为三类居住用地性质，需全款支付。

2、原关内区域小区的配套，大部分要好过原关外区域的小区。

虽然深圳早在2010年就已经将特区范围扩大到全市，但毕竟原关内区域发展较早，这里的小区周边配套，整体还是优于原关外区域。

在广大刚需眼中，除了小区/户型本身外，他们大多会更加看重交通配套（地铁）。住的离市区越近，越能够缩短上下班的通勤时间。

从这点来看，南山、福田和罗湖的部分小区会比其他区域的小区更好。

3、兼顾一定的投资属性

现在的房子基本上都是以“自住+投资”为主。在深圳这座城市尤为明显。

而绝大多数选择上车这类小户型的刚需，都不会一直长住。他们更多的是住个几年，以房换房，换到更好的环境/更大的房子。

上述17个小区中，大部分小区2019年的成交价格都保持相对稳定，部分稳中带涨。与2018年相比，大多数小区均有一定的涨幅。未来大概率也会呈现一定的上涨趋势。

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当然，我们也不能因为其总价低，就忽视了它们共有的缺点。

缺点1：普遍楼龄较老，居住体验较差

在这些小区中，大多数都建于2005年以前，部分小区建于上世纪90年代。普遍楼龄都比较老，部分楼梯房的老小区还好，平时上下走楼梯。电梯房的小区，梯户比动辄2梯10户以上，上下班高峰期光下楼都要花费一定的时间。居住体验比较差。

缺点2：部分小区所处地段偏僻，配套一般

部分位于原关外区域的小区会有这类的缺点，周边基本为工业园或者城中村，不通地铁，距离市区也比较远。

缺点3：户型面积小，不适合家里人多的刚需

小区全部都是1房户型，只适合单身白领或年轻小情侣居住。户型设计除南山、盐田的1房设计的比较好，部分户型明厨明卫之外，其他区户型设计都比较一般，大部分户型都是暗卫或暗厨。

综上，在分析完后，购房意见也就呼之欲出了。在100万以下的预算内，首选罗湖的小区。100万-200万预算，首选靠近地铁站的南山和福田小区。

至于其他区域的小区，如果你上班地点距离比较近的话可以考虑，不过部分小区因所处位置比较偏僻，要考虑到交通出行等问题。

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是不是感到很意外？

深圳原来还有总价低于100万的房子，预算上到150万左右就能买到靠近市中心的地铁房。

那么问题来了，为什么我们一直以来在网上都可以看到诸如“深圳房子太贵了，我只能去临深买房”、“100万在深圳只能买到公寓”这类的言论？

在盘点完深圳最低上车盘后，我们不难发现。说出这类言论的人，部分是没有真正去线上线下寻找总价低的上车盘，仅看到深圳热门片区“暴涨”就武断下结论。更多的还是刚需个体之间的差异。

像上述这些上车盘，基本只适合单身白领或部分年轻小情侣居住。而这类人群并不能代表所有的刚需。

部分刚需家里“上有老，下有小”，硬性的居住空间需求摆在那里。而他们的预算又十分有限，买不起深圳的3房、4房，但工作地点又在深圳。

这种情况下也就不难理解他们为什么最终只能选择临深。

但对于广大单身还在拼搏的刚需而言，在深圳买房并非“高不可攀”，在2020年的今年，你依旧可以以50万左右的首付，买到深圳的房子。

不要再每天感叹房价太高而迟迟不行动了，趁早买房上车，才是最重要的。