科创板2019全年“预亏”第一股诞生?

作者:辣笔小强

来源:东方财富网

科创板市场近来可真是插曲不断,前些日子因破发引起了大家的讨论,现在又有公司开始预计2019年可能亏损了,想想首批科创板公司上市都还不到4个月呢,真是让人五味杂陈!

这家说自己2019年搞不好就会亏损的公司叫容百科技,系科创板首批25家公司之一,盘面上的K线才刚刚走出第79根。

历史铭记的往往是“开先河的人”,只是容百科技这次有点冤,因为造成这种局面的,竟是别人欠的钱没法按时还导致的,而这个欠钱的“大爷”叫比克动力,这是一家主要从事锂离子电池及电动汽车研发、生产、销售的公司,其母公司比克电池已在美国纳斯达克上市,代码为CBAT。

根据容百科技的公告,比克动力从2016年开始与容百科技展开合作,向后者采购三元正极材料,过去三年多一直是容百科技的主要客户之一。到2018年末,比克动力成为容百科技的最大应收账款客户。

没想到,就是这样一个亲密的伙伴,给容百科技下了一个大绊子。事情是这样的。

11月6日晚,容百科技发布公告称,公司对比克动力的应收账款及应收票据合计2.08亿元,其中逾期账款及已到期未兑付汇票合计2.06亿元,存在无法回收的风险。为此,容百科技按10%比例计提了1407.72万元的坏账准备。

这份公告中,还披露了双方签订的分期还款协议,其中第一期是在11月15日前偿还3500万元的欠款。没想到,11月15日晚,容百科技继续发布公告称,比克动力只偿还了800万元,未能足额偿还第一期应还款项。

为此,容百科技又计提了5678.35万元坏账准备,算上上一次,合计计提了7086.07万元的坏账准备,计提比例为35%。

这份公告中,容百科技和11月6日公告中一样,继续强调,如后续比克动力偿付能力评估情况出现不利变化,公司将需要对该部分款项全额或部分计提坏账准备;如进行全额计提,将可能导致公司2019年净利润大幅下滑甚至可能亏损。而最新计提的5678.35万元的坏账准备已经将公司今年的净利润减少了4826.6万元。

受此事件影响,本就孱弱的容百科技,股价表现更差。就此事件第一次公告后的第二天(11月7日),容百科技大幅低开,盘中最低触及25.6元,跌超17%,跌破发行价26.62元,收盘报收27.89元,下跌9.83%。

本周一,受上周五公告影响,容百科技又是大幅低开,全天维持弱势震荡走势,至收盘报收23.92元,下跌4.32%,目前已较发行价下跌10.14%。

关键的问题在于,受比克动力“祸害”的可不止容百科技一家,还有杭可科技,同是科创板首批25家公司之一。

杭可科技在11月11日发布公告称,该公司对比克动力应收账款合计1.06亿元,鉴于当前存在的回款风险,计提2220.4 万元,补充计提后相关坏账准备为3421.07万元,综合计提比例达到 32.19%。

同时,杭可科技也表示,如比克动力的应收账款无法全部或部分收回,公司将对该部分款项全额或部分计提坏账准备。

这里就不禁想问,比克动力做了什么?怎么就欠了这么多钱?这又得把话说向众泰汽车了。

近半年时间里,从各路媒体的报道可知,比克动力已经多次起诉其重要客户众泰汽车及其旗下公司了。为什么起诉呢?原来众泰汽车欠了比克动力很多钱。

在日前接受央视记者采访中,比克动力方面表示,众泰汽车约有6亿元应收账款未还,相关诉讼在审理进程中,为了实现债权兑现,比克动力还对众泰汽车的控股股东铁牛集团提起了代位权诉讼。

最近,众泰汽车更是深陷破产传闻,虽然众泰汽车已经辟谣,并表示公司生产经营一切正常。但从市场反应来看,其前景黯淡。从其股价表现来看,从2016年12月初创出历史新高18.18元后,众泰汽车几乎是跌跌不休,2018年以来表现更惨,其中2018年下跌63.74%,今年又下跌了40.42%。其三季报则显示,公司前三季度实现营收54.01亿元,同比下滑59.59%,净利亏损7.6亿元,同比下滑283.02%。

都说汽车行业进入了“凛冬”,想想“卖房求生”的海马汽车,欠债近170亿的力帆汽车,还有最近已破产的发明加水就能跑的青年汽车等等,以及近期乘联会披露的不太好看的销售数据,还真是一点也不假。

只是现在,这股“冷气”已经开始向上游蔓延……

*声明:文章为作者独立观点,不代表格隆汇立场

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