9月乘用车各细分市场车型走势对比：车企分化加剧

来源：崔东树

9月全国乘用车市场零售178.1万台，同比下降6.5%，今年1-9月狭义乘用车零售同比下降8.6%，9月零售同比增速稍好于8月增速和1-9月累计增速，由于基数因素同比降幅进一步收窄，终端消费逐步恢复，乘用车市场企稳。

9月厂家批发销量190.2万台，同比下降6.0%，环比增长17.2%，相对历年的9月环比增长20%左右的金九银十表现，今年9月的批发环比提升不强，对于全年市场走势也趋于理性。

9月渠道库存上升7.4万台，9月零售偏弱体现市场恢复走势节点延后，经销商谨慎提车，缓解二、三季度高库存带来的资金压力，改善经营健康度。

车企分化走势加剧，SUV增长红利不复存在，新能源市场高增长也逐步降温，合资向下布局入门级市场，存量竞争白热化，自主品牌份额逐渐被挤压。多数企业体量持续低于盈亏平衡点。

豪华品牌乘用车19年9月批发20.09万台，19年9月占批发份额12.38%，较去年同期份额增加1.79%，19年9月批发较去年同期同比增长8%，19年9月零售较去年同期同比增长7%；19年9月批发环比今年3月增长7%，19年9月零售环比今年3月增长6%；19年9月出口较去年同期同比增长0%；19年9月厂家产销率106%，19年9月渠道批零率97%；19年1-9月生产累计增幅3%，19年1-9月厂家批发销售累计增幅7%。。 

近几年消费升级明显，豪华车表现很好。合资主力车型近两年普遍走弱，但近两年豪华车表现较强。19年9月的豪华车走势较强，份额达近期较好。19年9月的自主品牌核心集团自主和日系合资车走势较强，内资主力自主走势较好。

1、A00级轿车市场表现

a00级轿车19年9月批发1.14万台，19年9月占批发份额1.45%，较去年同期份额增加-2.06%，19年9月批发较去年同期同比增长-64%，19年9月零售较去年同期同比增长-67%；19年9月批发环比今年3月增长-36%，19年9月零售环比今年3月增长-21%；19年9月出口较去年同期同比增长-92%；19年9月厂家产销率83%，19年9月渠道批零率90%；19年1-9月生产累计增幅-29%，19年1-9月厂家批发销售累计增幅-30%。。

目前的电动车取代微型轿车趋势较明显。18年的微轿车型销量下滑较大，原有的精品微轿下滑更为严重，传统车等相对高端的下滑严重。19年9月主力车型中电动车表现突出，微型电动车逐步体现增量潜力。奇瑞电动车占据主力地位。

2、A0级轿车主力车型市场走势

A0级轿车19年9月批发6万台，19年9月占批发份额7.65%，较去年同期份额增加-2.02%，19年9月批发较去年同期同比增长-31%，19年9月零售较去年同期同比增长-33%；19年9月批发环比今年3月增长12%，19年9月零售环比今年3月增长8%；19年9月出口较去年同期同比增长58%；19年9月厂家产销率102%，19年9月渠道批零率117%；19年1-9月生产累计增幅-28%，19年1-9月厂家批发销售累计增幅-26%。。

合资偏重于中高端，小型轿车增长主力在于自主。19年9月赛欧走势较稳，日系的本田保持较强地位。自主的小型入门级车走势相对艰难的。

3、A0级MPV销量走势

A0级MPV19年9月批发3.75万台，19年9月占批发份额43.61%，较去年同期份额增加-4.67%，19年9月批发较去年同期同比增长-26%，19年9月零售较去年同期同比增长-31%；19年9月批发环比今年3月增长29%，19年9月零售环比今年3月增长14%；19年9月出口较去年同期同比增长-42%；19年9月厂家产销率101%，19年9月渠道批零率88%；19年1-9月生产累计增幅-27%，19年1-9月厂家批发销售累计增幅-30%。  

狭义乘用车的小型多功能车市场前期风声水起，近期下滑严重。A0级车的MPV前两年发展较快，尤其是微客厂家的MPV类车型快速增长，近期主力车企的加速升级分化了市场。

随着连续多年的微客升级和宝骏系列的分流，这类的市场容量下降，A0级MPV也进入负增长的低迷区间。19年9月是欧诺和五菱宏光9月表现较强。

4、A0级SUV销量走势

A0级SUV19年9月批发19.67万台，19年9月占批发份额26.59%，较去年同期份额增加-0.09%，19年9月批发较去年同期同比增长-1%，19年9月零售较去年同期同比增长-1%；19年9月批发环比今年3月增长27%，19年9月零售环比今年3月增长15%；19年9月出口较去年同期同比增长-17%；19年9月厂家产销率102%，19年9月渠道批零率89%；19年1-9月生产累计增幅-15%，19年1-9月厂家批发销售累计增幅-10%。。  

八、A级乘用车市场走势

1、紧凑型轿车主力车型市场走势

A级轿车19年9月批发60.86万台，19年9月占批发份额77.56%，较去年同期份额增加7.05%，19年9月批发较去年同期同比增长-4%，19年9月零售较去年同期同比增长-9%；19年9月批发环比今年3月增长21%，19年9月零售环比今年3月增长15%；19年9月出口较去年同期同比增长-59%；19年9月厂家产销率102%，19年9月渠道批零率93%；19年1-9月生产累计增幅-9%，19年1-9月厂家批发销售累计增幅-10%。。                                          

9月的A级车主力车型销量走势波动较大，德日美车系的表现较好。日系的轩逸表现较强。德系仍是主力阵容较多的，朗逸超强。一汽大众的主力车型都保持较高销量。入门级A级车捷达暂时退出。桑塔纳的表现环比平稳。自主的帝豪EC7进入前10名。

2、紧凑型MPV主力车型市场走势

A级MPV19年9月批发4.17万台，19年9月占批发份额48.54%，较去年同期份额增加-3.79%，19年9月批发较去年同期同比增长-24%，19年9月零售较去年同期同比增长-28%；19年9月批发环比今年3月增长51%，19年9月零售环比今年3月增长14%；19年9月出口较去年同期同比增长%；19年9月厂家产销率103%，19年9月渠道批零率82%；19年1-9月生产累计增幅-26%，19年1-9月厂家批发销售累计增幅-29%。。

3、紧凑型SUV主力车型市场走势

A级SUV19年9月批发53.57万台，19年9月占批发份额72.42%，较去年同期份额增加-2.43%，19年9月批发较去年同期同比增长-4%，19年9月零售较去年同期同比增长1%；19年9月批发环比今年3月增长14%，19年9月零售环比今年3月增长16%；19年9月出口较去年同期同比增长-4%；19年9月厂家产销率102%，19年9月渠道批零率100%；19年1-9月生产累计增幅-11%，19年1-9月厂家批发销售累计增幅-9%。

九、B 级乘用车市场走势

1、B级轿车市场走势

b级轿车19年9月批发18.08万台，19年9月占批发份额23.05%，较去年同期份额增加2.59%，19年9月批发较去年同期同比增长-2%，19年9月零售较去年同期同比增长-4%；19年9月批发环比今年3月增长16%，19年9月零售环比今年3月增长10%；19年9月出口较去年同期同比增长-100%；19年9月厂家产销率113%，19年9月渠道批零率100%；19年1-9月生产累计增幅-14%，19年1-9月厂家批发销售累计增幅-10%。

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日系中高级车较强，豪华车也表现突出。   

2、B级MPV\SUV 市场走势

b级SUV19年9月批发11.36万台，19年9月占批发份额15.35%，较去年同期份额增加-0.55%，19年9月批发较去年同期同比增长-4%，19年9月零售较去年同期同比增长3%；19年9月批发环比今年3月增长3%，19年9月零售环比今年3月增长7%；19年9月出口较去年同期同比增长-63%；19年9月厂家产销率102%，19年9月渠道批零率101%；19年1-9月生产累计增幅-13%，19年1-9月厂家批发销售累计增-5%。

十、C级和豪华乘用车市场走势

1、豪华轿车主力车型市场走势

豪华品牌轿车19年9月批发11.6万台，19年9月占批发份额14.78%，较去年同期份额增加1.96%，19年9月批发较去年同期同比增长0%，19年9月零售较去年同期同比增长-7%；19年9月批发环比今年3月增长13%，19年9月零售环比今年3月增长10%；19年9月出口较去年同期同比增长0%；19年9月厂家产销率113%，19年9月渠道批零率95%；19年1-9月生产累计增幅-5%，19年1-9月厂家批发销售累计增幅-2%。  。 

奔驰、奥迪、宝马等豪车三巨头在中国竞争激烈，豪车核心车型是C级豪华轿车，但近期的B级豪华轿车走强。轿车市场的奥迪的先发优势受到宝马和奔驰的追赶。9月奔驰C级拉升较快，也回归主力阵容，对奥迪的冲击较明显。

奔驰的轿车增速很快，奔驰C级近期超越宝马3系和奥迪A4，而奔驰C系成为豪车的零售领军车型。与此同时其他二线国产豪车也是逐步走强，沃尔沃、英菲尼迪等都逐步增量。

3、豪华SUV主力车型市场走势

豪华品牌SUV总体19年9月批发8.22万台，19年9月占批发份额11.11%，较去年同期份额增加1.95%，19年9月批发较去年同期同比增长21%，19年9月零售较去年同期同比增长33%；19年9月批发环比今年3月增长1%，19年9月零售环比今年3月增长1%；19年9月出口较去年同期同比增长%；19年9月厂家产销率97%，19年9月渠道批零率99%；19年1-9月生产累计增幅16%，19年1-9月厂家批发销售累计增幅24%。。

豪华SUV市场增长的空间较大，竞争相对较稳，奔驰GLC走势最强。国产的Q5和宝马X1的走势均较强。奔驰的上攻态势主要靠新车的增量。

豪车SUV市场容量是很大的，各家都有较好表现。奔驰和宝马的9月竞争表现都相对较稳。奥迪近期表现超强。宝马X3的表现超强。