印尼一航空率先取消波音(usBA)49家飞机订单，总价值49亿美元

据格隆汇APP最新消息，印度尼西亚嘉鲁达航空3月22日刚刚宣布取消该航司几年前下的49架波音737MAX8订单，总价值49亿美元。这是3月波音埃航空难之后，首批被取消的订单。

嘉鲁达航空发言人IkhsanRosan表示，"由于我们的乘客对这架飞机失去了信任，我们已致函波音（usBA），要求取消订单。目前正在等待波音的回应。"印尼鹰航也因此成为世界上第一家在两起空难后公开宣布计划取消波音飞机订单的航空公司。

另外，美国国会3月20日发出传票，要求波音和美国联邦航空管理局（FAA）于27日就空难事件接受质询。消息传出之后，波音股价再次下挫近1%。自之前埃塞俄比亚航空波音737MAX飞机发生空难之后，美国交通部、司法部、联邦调查局先后介入波音安全认证程序的刑事调查，而波音（usBA）股价也因之连续下跌，目前市值蒸发已超280亿美元。

全球超50个国家禁飞涉事波音机型

2018年10月，印尼狮子航空在起飞之后不久即在印尼附近海域坠毁；2019年3月，埃塞俄比亚航空在起飞6分钟后坠机，两次事故共造成机上346人全部遇难，两次空难机型均为波音737MAX机型。舆论认为，波音737MAX机型可能存在重大安全隐患。

调查人员指出，两次事故有明显相似之处，都是737MAX新装的防失速系统在起飞后判断错误，强制让机头向下导致坠毁。这让事故后曾坚称该型号飞机安全可靠的波音（usBA）公司和FAA自打嘴巴，外界也对监管部门FAA的安全认证提出质疑。

波音CEO米伦伯格在事故发生以来一直保持沉默，然而在3月18日发出的公开信中，除了表达对遇难者的同情及强调将发布飞机软件更新之外，对外界高度关注的道歉和赔偿只字不提，引发全球舆论普遍批评。

据格隆汇APP数据统计，目前全球已有超过50个国家宣布禁飞该型号客机，印尼交通部更对其发出“永久禁飞令”，波音737MAX系列机型永远不得在印尼领空飞行。

波音招来刑事指控和国会质询

据格隆汇APP了解，美国联邦当局已启动了对波音737MAX机型认证过程的刑事调查。这种飞机制造商因致命空难而面临美国的刑事指控，几乎是没有先例的，但如果该公司在737MAX飞机的安全性方面向监管机构撒了谎，就真有可能会被起诉。有美媒引用前司法官员们的观点认为，如果联邦政府判定波音向当局撒谎或试图掩盖对飞机系统的担忧，则可能会提起欺诈指控。

美国国会要求波音高管于3月27日出席有关两架737MAX8客机坠毁调查的听证会，这将是美国国会首次要求波音高管就去年10月在印尼以及今年3月在埃塞俄比亚发生的737MAX8客机空难接受质询。议员们想知道该机型是如何获批的，是什么造成了埃塞俄比亚以及印度尼西亚的坠机事故，还有联邦航空局为什么推迟停飞飞机的命令。

五角大楼代理防长已受牵连

据格隆汇APP了解，已有美媒曝出上个月总部设在芝加哥的波音（usBA）公司向参选人以及民主党和共和党的机构投入了超过75.3万美元，这凸显了这家防务承包商作为重要政治捐赠者的角色。

报道称，据其最新的联邦选举委员会报告，波音向帮助选举众议员和州长的机构提供了大量资金。今年2月，波音的政治行动委员会也直接向近100名国会候选人捐了款，而从波音公司获得捐款的几名众议院议员是拨款委员会或军事委员会成员，其中包括众议院军事委员会主席亚当·史密斯。

而美联社更是曝出猛料称，五角大楼督察长已正式就波音安全问题启动调查，调查对象居然涉及到美国代理国防部长帕特里克·沙纳汉。原因是华盛顿公民责任与道德组织向五角大楼督察长提交了一份道德申诉，指控沙纳汉似乎发表了宣传波音公司、贬低洛马公司等竞争对手的言论。该组织引述《政治报》1月的公开报道原文称，沙纳汉曾在有关政府合同的会议上发表赞扬波音公司的言论，并担心这会在五角大楼的优先事项上影响公正性。

沙纳汉曾在波音公司工作30多年，领导了商业飞机和导弹防御系统项目。在美国前国防部长马蒂斯下台后，他自今年年初以来一直担任代理国防部长。

波音空难事件远未结束，投行看淡波音股价走势

不少国际投行认为，随着波音空难事件的不断发酵，之后可能还会被媒体曝出更多的丑闻，而印度尼西亚嘉鲁达航空取消49架波音737MAX8订单可能只是一个开端。

自之前埃航空难以来，波音股价已经连续下跌，目前市值蒸发已超280亿美元，但投资界人士认为，波音股价仍有下跌空间，预计今夜波音股价可能继续下跌，并拖累美股整体走势。