下载格隆汇APP
下载诊股宝App
下载汇路演APP
社区
会员
来源：Monex证券
前言
特斯拉官方推特3月10日发布的消息显示，Model Y将在太平洋时间3月14日下午8点正式发布，也就是在北京时间3月15日的上午11点。
对于Model Y的发布日期，在推特上比较活跃的特斯拉CEO埃隆·马斯克公布的比特斯拉官方还要早近一个周，其3月4日上午就已在推特上宣布Model Y将在3月14日发布，不过他没有透露发布会开始的具体时间。
对于将在明天上午发布的Model Y，马斯克此前也透露了部分细节信息，在他宣布Model Y将于3月14日发布的那一条推特中，他就表示Model Y将比Model 3大约10%，价格也将高约10%，Model 3目前的最低售价为3.5万美元。
在具体的配置方面，马斯克目前在推特中还未详细透露，但他在推特中表示，在采用与Model 3相同容量电池的情况下，其续航里程会比Model 3短。
除了价格与目前的Model 3接近，Model Y也将使用部分与Model 3相同的零部件，特斯拉去年四季度就透露，Model Y与Model 3将共用75%的零部件。
明天推出的Model Y，将进一步丰富特斯拉的车型结构，也有利于特斯拉在SUV市场上获得更多的收益，LMC Automotive的数据显示，到2020年，SUV将占到美国市场汽车销量的一半，较2013年的三分之一有明显提升，即将推出的Model Y能帮助特斯拉顺应这一需求潮流。
不过，在Model Y推出之后，特斯拉也面临着这一新车型的量产问题，外媒在上周的报道中表示，特斯拉高层目前还未决定ModelY在哪儿生产，同时其在2017年发布的电动卡车，目前也还未投入量产，2016年推出的Model3虽已量产，但还有数十万辆尚未交付，目前依旧还面临着生产方面的压力，特斯拉整体的产能问题依旧不容忽视。
现状
特斯拉刚刚实现两个季度的盈利，热乎劲儿没过多久，负面消息就开始接连不断。Model3车型就被拒在中国海关之外。原因是进口特斯拉Model 3车型存在警告标识无中文标注、整车铭牌缺失、铭牌标注错误等问题，警告标识不合格会对车辆的维护保养造成影响；整车铭牌缺失将影响车辆的注册登记和所有权转移；铭牌标注错误将会向消费者提供错误信息，并容易产生合同纠纷。一边是中国政府严查，一边是中国消费者的投诉（图片）。这2019年的开头特斯拉并没有迎来开门红。
困境
据中国汽车工业协会的数据，政府提到2020年新能源汽车产销200万辆以上。2017年，特斯拉在中国的销售额为20.27亿美元，较2016年增幅超过90%，占到当年全部销售额的近20%，所以说中国算是特斯拉在美国以外的最大市场。但对于一个外来参与者，想要打开中国高端清洁能源汽车市场，除了品牌和其科技性能，确实难以让中国消费者买账。在这两年的中美贸易战中，中国政府开始对美国汽车提高关税。原本特斯拉的全球产量就底，按照目前一周不足一万台的产出，想要从中国市场上分一杯羹，着实不是可乐薯条那么简单的事情。毕竟我们国民品牌比亚迪从2003年就开始了新能源产业的探索，并且还收到了股神巴菲特旗下子公司10%的股份认购。
特斯拉2015-2018营收表
发展
对于热爱倒钱的 “倒爷”马斯克来说，在中国贷款和建厂也许只是一小步。相关的保险售后服务以及配套的充电桩设备，或许也是决定特斯拉能走多远的关键因素。随着国内消费意识的转变和经济能力的提升，其实很多人愿意去尝试这种新趋势下的产品。市场中同种类价格的可选择性有很多，所以消费者更希望享受到与之等价的服务，而不是随随便便的降低价格迎合市场。
特斯拉发展史
2010年6月29日——特斯拉成功登陆纳斯达克交易所敲钟上市交易，公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）及其管理团队在纳斯达克交易所敲钟。特斯拉成为继1956年福特汽车公司以来，第一家在美国上市的汽车公司。
2012年6月22日——在加州弗里蒙特（Fremont）的工厂，特斯拉向第一批客户交付了纯电动汽车——Model S。
2013年5月8日——特斯拉公布了第一份季度盈利报告。直至2016年10月，该公司才再次发布了另一份唯一的季度盈利报告。
2016年5月4日——马斯克宣布了一项令投资者倍感意外的生产计划：比原定计划提前两年——在2018年制造50万辆汽车，这一产能达到了特斯拉2016年产能水平的6倍，并计划到2020年，实现生产100万辆汽车的目标。
2017年11月1日——由于遭遇“生产瓶颈”，特斯拉将其每周生产5000辆3型号的时间点目标，从原定的2017年12月份推迟到了2018年第一季度.
2018年1月3日——特斯拉第二次推迟了Model 3轿车的生产目标，这次将实现目标的时间点推迟到了2018年第二季度末。
2018年4月3日——马斯克表示，特斯拉在2018年不需要筹集更多资金。当日特斯拉股价上涨6.9%。2018年5月2日——在一次电话会议上，马斯克打断了分析师关于特斯拉财务状况的提问，批评他们所提的问题“无聊、愚蠢”，当日特斯拉股价暴跌，市值损失20亿美元。
2018年7月1日——特斯拉工厂的工人在6月的最后一周，生产了5000多辆Model 3轿车，终于实现了马斯克当时的目标。
2018年8月1日——特斯拉报告了其有史以来最大的季度亏损报告，但由于马斯克宣称2018年下半年公司将实现正向现金流和盈利，并且有迹象表明Model 3的生产将更加稳定，当日特斯拉的股价上涨。
2018年8月7日——马斯克在Twitter上宣布，他正在考虑以每股420美元的价格将特斯拉私有化，该消息令投资者大为震惊。
2018年10月——特斯拉将公布2019年第三季度财报，在这个季度首次实现了盈利。
2018年12月——特斯拉能源(Tesla Energy)业务及其在澳大利亚的旗舰项目PowerPack。在项目运营的第一年中，这个巨大的电池为市场节省了4000万美元资金。
2019年1月——Model3的交付工作将开始在美国以外的市场开展。
2019年2月——Model3车型由于不符合中国《机动车运行安全技术条件》被中国海关暂停放行。
2019年3月15号11点（北京时间）——特斯拉将发布新款Model Y车型。
中国有句老话：人有多大胆，地有多大产。
特斯拉用八年的时间将股票涨了20倍，但却依然没有实现盈利，不免让人为投资者捏一把汗。就全球整体趋势而言，新能源汽车势必会成为未来人们出行发展的大趋势，而在新事物发展的前期，质疑和嘲讽是不可或缺的主角。大多数看涨者认为，IPO后长期亏损但扭亏为赢得公司不在少数，并且都取得了相当好成绩：例如亚马逊，推特等等。如果特斯拉能顺利度过2019年，那成为汽车界的下一个苹果也不是没有可能。让我们拭目以待。
特斯拉从上市到2019年的股价走势
