IAG订购42架波音777-9 预计将在2022至2025交付

国际综合航空集团(IAG SA)将订购多达42架总价高达186亿美元的波音公司777喷气式飞机,预计交付时间为2022年至2025年。

国际综合航空集团(IAG SA)将订购多达42架总价高达186亿美元的波音公司777喷气式飞机,预计交付时间为2022年至2025年。这使得这位美国飞机制造商在与对手空客的竞争中上取得了胜利,也取代了英国航空公司老化的长途机队。

IAG周四发表声明说,17架最大的777-9型宽体喷气式飞机将在英国航空公司服役。其还准备再购买另外24架飞机,在定价折扣之前的报价高达4.422亿美元。据彭博社此前报道获悉,IAG更加倾向于购买波音飞机。

因为IAG将需要更换777-200,为飞机和发动机制造商提供竞争机会。IAG CEO威利·沃什认为,空客和劳斯莱斯将有机会参与未来的飞机订单竞争。

在未来的几周,波音计划公布其2020年服役的飞机,由通用提供发动机。这个消息对于空客和劳斯莱斯来说都是个打击。沃什先生在去年就表达了对空客和劳斯莱斯的不满,抱怨其交付能力和可靠性不强。

2月,由于需求较小、盈利能力不强,波音对手空客决定停产A380巨型喷气式飞机。劳斯莱斯周四表示,由于发动机相关问题,2018年全年利润受到7.9亿英镑(11亿美元)的负面影响。该公司1.86亿英镑的收入瞬间蒸发与空客决定停产A380有关。

IAG宣布该交易与全年业绩相结合,其最密切关注的盈利指标即营业利润上涨38.2%至36.8亿欧元(约41.9亿美元)。IAG股价上涨4.1%,因其报告的年利润超过分析师的预期。

这些飞机将取代英国航空公司34架老化的747飞机机队,这些飞机将于2024年初退役。英国航空公司已经按照之前的订单采购完毕空中客车公司投入研发的A350-1000。

在升级型号的工厂推出和今年首次飞行之前,世界顶级航空公司之一的英国航空公司带动了新飞机的销售。分析师曾质疑过这架飞机的大小,该飞机的特点是拥有波音公司飞机制造史以来最长的机翼,同时可以容纳400名旅客,英国航空公司表示将为其配备325个座位。

IAG报告调整后的营业利润在2018年增长9.5%至32.3亿欧元(37亿美元),高于分析师平均预期的31.5亿欧元,营收增长6.7%至244亿欧元。因其报告的年利润超过分析师的预期,IAG股价上涨4.1%。

首席执行官威利·沃尔什在财报中说:“777-9表现突出,但是其销售仍面临三个重大挑战:燃料价格上涨30%;空中交通管制可能中断以及1.29亿欧元的负面外汇影响。”

该公司表示,只要燃料价格和汇率保持稳定,预计今年的收益将持平。

根据IAG的股票的卖出评级,花旗集团分析师表示,投资者应该参考好于预期的营收、单位收益和成本。截至伦敦时间上午9点37分,股价上涨1.3%至608便士。

该公司在1月份宣布,在低成本航空公司Norwegian Air ASA拒绝两项非正式报价后,它将放弃对其的竞标。当被问及对Thomas Cook Group Plc航空公司部门的潜在兴趣时,沃什周四表示,IAG根本没有注意到它也没有关注任何其他公司。

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