滴滴估值被下调至500亿美元，正在尝试新业务发展契机

受到近期全球科技股巨头回落，以及中国新上市的独角兽在二级市场的表现持续低迷的影响，科技互联网行业的泡沫迎来了破裂时刻。

下半年以来，工业富联、小米、美团等最受关注的科技独角兽企业的上市市值已经跌去了大半，而尚未上市的独角兽大多也出现了估值下调的情况，其中就包括中国最大的网约车平台——滴滴。

滴滴估值疑被下调

据《华尔街日报》报道，知情人士透露，滴滴出行的部分股票在私下交易中易主，交易的价格显示公司的估值大约在500亿美元到520亿美元之间。当时，滴滴出行曾以560亿美元估值从日本软银等投资者手中获得40亿美元融资。

据报道，根据Davis New York Venture Fund基金的报告，其于今年早些时候减持了大约7％的滴滴股权。截至2018年7月底，该基金持有价值约3.218亿美元的滴滴股权，而这部分股权在今年1月31日的价值为3.451亿美元，也就是说，相比于去年7月，滴滴的估值已经蒸发了9%。

在Davis New York Venture Fund的9月底持仓中，滴滴位于其持仓规模的第12位。

(图源：网络）

此前华尔街日报也曾报道，作为中国独角兽的代表企业，滴滴备受海内外资本青睐，成立至今共计完成17轮融资。2018年4月，滴滴完成了一轮55亿美元的融资，投后估值约为500亿美元。当时媒体报道称，滴滴当时正在和多家投行洽谈IPO事宜，期望在2018年下半年上市，上市后估值或达到700亿美元到800亿美元之间。

如果从该基金的交易估值看，滴滴的估值回撤程度更大。

不过，随着下半年中国的一二级资本市场均突然大幅转冷，以及滴滴公司本身接连陷入“司机杀害女乘客”事件，引发公众对该公司的强烈抵制，以及来自监管层的严格监管要求种种不利因素，导致滴滴的业务受到了明显的影响，其公司估值也被投资者纷纷打折扣。

有分析认为滴滴等独角兽们估值被调低的原因有三方面：

一是在资本寒冬来袭时，持续亏损的独角兽将难以通过“讲故事”来提升估值，投资人更注重的是标的的实际营运状况和盈利状况，而滴滴一直处于高额烧钱状态，并且还在大幅亏损中，据悉滴滴仅2018年上半年亏损40亿，并且业务发展也遇到一定瓶颈，这使得投资人对滴滴当前的估值水平不再有信心；

二是滴滴网约车业务正在不断受到新进者的挑战和因乘客安全事件频发而受到强监管的压力，导致业务发展受困；

三是滴滴虽在近期也曾试水过新的业务包括智慧交通的AI Labs，尝试滴滴外卖、布局酒店、布局旅游行业等业务，但却一直收效甚微，想象空间被进一步压缩。

据天奇阿米巴创投基金投资合伙人魏武挥认为，滴滴目前的估值水平还是偏高的，在他看来，滴滴不仅在砍掉在营收增长中占据主力的顺风车业务，同时由于需求较高的北上广深等城市对其进行着严监管，导致滴滴在出行市场里的增长空间就出现天花板，因为安全事故被整改、被监管的滴滴，在出行市场的新故事已经无法推陈出新了，这也是被资本逐渐抛弃的最根本原因，因此，“综合看滴滴在顺风车事件后的发展，其估值至少打了对折。”

滴滴正在尝试新业务

在出行领域，在经过几年的竞争以及先后多次吞并竞争对手后，滴滴目前已经是国内最大的网约车出行巨头，并且在全国市场占有率一度超过9成。

不过，随着滴滴的主营业务开始遭遇发展瓶颈，后续该如何发展成为滴滴紧迫需要考虑的重中之重。

在早前，滴滴还一度试图进军共享单车领域，此前市场有传闻通过收购小蓝单车及ofo，来完善出行领域最后一公里的全覆盖。

同时，滴滴也有意参照竞争对手进军吃住领域，试图构建吃住行全面覆盖的用户生态体系。 

据悉，截止到10月份，出行领域的始祖Uber全球推出的Uber Eats外卖业务已拓展到165个城市，并在近40个城市实现盈利。除此之外，Uber全球还推出了Uber Rush快递等周边业务。

Uber外卖的成功，成了滴滴最好的效仿对象。在今年3月，滴滴上线“滴滴配送”和“滴滴商户”，正式进军外卖市场。滴滴此前曾将外卖业务视为扩张的新路径，据悉滴滴在外卖上还有个“百城计划”即在2018年年底将滴滴外卖业务覆盖到全国，将把外卖业务独立出来，用独立的APP来承载更多品类和服务。不过，滴滴外卖本来计划首批上线无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门等全国9个城市，但在即将进军第6城济南的前几日，外卖计划却突然被叫停了。

有知情人士表示，目前滴滴外卖国内业务已停止扩张，其管理团队正兵分两路考察巴西和墨西哥，滴滴外卖可能会有部分转到国际化部门，负责进行外卖业务的海外扩张。不过，截止目前，关于滴滴海外外卖的业务，市场已经少有报道，看似滴滴外卖这条路已经没有下文了。

继试水外卖失败之后，近日滴滴又传闻开始要进军酒店业务。

据了解，滴滴的R-Lab团队目前正在探索酒店业务。该团队成立于2017年下旬，主要负责探索滴滴边界，孵化新产品（R意为Rebuild）。据悉，该团队此前专攻外卖业务，今年9月，滴滴高层从中抽调一部分员工去各大连锁酒店和单体酒店进行体验。上述人士称，目前滴滴进军酒店的意向已确定，但还未真正立项，“不知道集团给多少钱”，尚且处于初步考察期，主要考察各个酒店的客源、定位、地理位置和性价比。同时，做在线酒店的模式和具体方案也未确定。

据了解，此前滴滴出行已经投资了印度连锁酒店品牌OYO，并注资该酒店品牌的中国子公司。

不过据分析人士称，中国在线酒店行业已是一个充分竞争的行业，其中，携程、去哪儿、途牛、美团酒店、飞猪等属于传统OTA（在线旅行社），早已自成成熟用户生态或者背靠大佬拥有优越的竞争条件，滴滴想要在这样一个强敌环伺的行业中争夺一席之地，没有那么容易。