阿里物流“手术”背后

作者：福布斯中国 

来源： 福布斯

时至今日，阿里与顺丰之间的博弈已然演变为一场电商与快递之间的跨界博弈。

阿里背景的云锋新创计划减持圆通股票，圆通失宠了吗？

据圆通速递10月10日发布的《关于股东减持公司股份的进展公告》，股东云锋新创计划自2018年7月10日起六个月内，通过上海证券交易所交易系统以集中竞价、大宗交易等方式减持公司股份不超过56,000,000股，即减持不超过公司总股本的1.98%。公告中表明，本次减持计划系云锋新创根据自身资金需要自主决定。“阿里系”股东减持事实之后，据报道圆通上市两年市值蒸发近700亿。

在三通一达中，圆通是最早站队阿里的一家快递企业。去年，圆通曾在公开媒体平台发布声明称，愿和菜鸟一起携手，为商家提供更好的服务，并@菜鸟网络官微。当时阿里菜鸟与顺丰的鏖战正酣，继京东、网易和美团站队顺丰之后，圆通正式宣布站队阿里。

时至今日，阿里与顺丰之间的博弈已然演变为一场电商与快递之间的跨界博弈。直到现在，阿里在物流版图的布局远远没有现在人们想象中那么明晰。

回顾中国的物流快递发展，也许可以分为阿里菜鸟史前传和后记。

1985年，中国邮政成立中国邮政速递服务公司EMS，成为我国第一家本土、专业的快递企业。在之后的很长一段时间内，EMS在国内快递市场一直占据着主导地位。1993年，比较有代表性的我国两家民营企业一一顺丰速运、申通快递分别在广东、浙江起家，1994年宅急送在北京成立。1998年，民营快递由两三家发展至100多家。2010年后，快递与电商共生接近瓶颈，快递配送的成本居高不下，成为快递企业最为头疼的问题。

2013年菜鸟网络科技有限公司成立，由阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)等共同组建。这个成立之初承诺过“不直接做快递”的菜鸟，相继在全国范围内投资了大量的仓储设施，阿里巴巴则先后投资了百世汇通、日日顺物流、全峰快递、圆通速递、苏宁云商等多家快递、物流及相关公司。

入局中通，补齐物流版图的最后一块?

公开信息显示，国内约7成快递订单都来自网购，而淘宝、天猫又占据了电商行业绝大部分市场份额。由此，获得阿里系的青睐，对圆通速递、中通快递来说意义自然非同一般。

继入股圆通之后，今年5月，阿里巴巴、菜鸟网络和中通快递宣布达成战略投资协议，阿里巴巴、菜鸟网络将向中通快递投资13.8 亿美元，持股约10%。中通当日开盘逆势上扬。

此时阿里已为百世物流最大股东。此前，阿里购买饿了么，有评论说意在其蜂鸟速递。

阿里建立直营物流，“三通一达”失控?

纵观当下，快递格局，经过多年的厮杀，行业已由第三方快递、电商自建物流、及菜鸟平台三股势力把持。今年2月，喵递的腾空出世再次让局势变得扑朔迷离。

杭州喵递宅配科技有限公司。经营范围包括物流技术、计算机软硬件;开发、应用、维护、计算机软件及系统;服务：物流数据采集、处理和管理，物流供应链管理等。公开系统显示，浙江菜鸟供应链管理有限公司是目前唯一股东。这也意味着菜鸟将在“三通一达”之外拥有一张直营的配送网络。

快递企业与菜鸟物流其实是“唇亡齿寒”的关系，但随着菜鸟物流提出的“分层服务伙伴计划”，意图规范快递行业服务标准，给快递企业带来压力。菜鸟物流想要吸引更多的快递企业入驻平台，就要减少他们对所需承担的风险成本的担忧。

如此看来，在不远的将来快递企业无论是否入驻菜鸟平台，都会在优胜劣汰的市场环境中失去自己的现有客户。快递企业想要获得优质的电商客户，就必须入驻菜鸟物流平台，通过菜鸟物流的等级审核，对接同等级的电商客户，否则会面临现有客户流失的现象。

2016年的“双11”，圆通格外引人注目。11日24时，圆通旺季保障服务指挥部亮出圆通全天业务单数，2016年“双11”当天订单总量达到8098万单、成功揽收量5159万票，订单量、揽收量双双再获行业第一。

时隔两年，双11即将如期而至，谁能揽收最大订单?