交行深改获批 银行业混改大戏开演,大盘有救?

作者:五常

今日晚间,交通银行发布公告称,公司深化改革方案已经国务院批准同意。

公告中表示,公司将坚持国有控股地位,优化股权结构,探索引入民营资本,积极发挥战略投资者作用,探索高管层和员工持股制度;完善授权经营制度,激发体制机制活力,更好发挥董事会、高管层和监事会作用;深化用人、薪酬和考核机制改革,落实风险责任制,强化企业内部监督,推进事业部制等内部配套改革。

以下为交通银行公告:

2015年6月16日,本公司收到中国人民银行《交通银行深化改革工作小组关于做好交通银行深化改革工作的通知》。通知告知,交通银行深化改革方案已经国务院批准同意。


本公司将按照经国务院批准的交通银行深化改革方案要求,完善中国特色的大型商业银行治理机制,坚持国有控股地位,优化股权结构,探索引入民营资本,积极发挥战略投资者作用,探索高管层和员工持股制度;完善授权经营制度,激发体制机制活力,更好发挥董事会、高管层和监事会作用;深化用人、薪酬和考核机制改革,落实风险责任制,强化企业内部监督,推进事业部制等内部配套改革。


本公司在推进深化改革的过程中,如涉及有关重大事项,将严格按照上市规则有关规定,及时履行相关信息披露义务。


2005年上市以来,交行的股权结构最符合混合所有制基本特征,截至2015年一季度末,财政部持股比例为26.53%,香港上海汇丰银行有限公司持股18.70%,全国社会保障基金理事会持股4.43% 从今年6月开始,我们可以明显感觉到银行股已成为资本市场的热门,交通银行、中国银行等上演涨停潮,交通银行更是在本月出现了三次涨停。


在上证指数里,银行业的权重占到15.78%,是指数中权重最大的板块,整个银行业总市值占A股总市值的10%左右,银行业的混改大幕拉起,也许真的能重振市场投资气氛,带动投资情绪。 如果我们再回顾这波牛市的不同上涨阶段,龙头效应明显:

第一波,可以归纳为券商板块的领头作用,盘活了进入市场的资金,成交量急剧上升,开户数屡创新高。 

第二波是中国南北车的合并所带动的一带一路概念领头,军工,基建类板块集体暴动,促使投资热情到了一个新的高度。 

现在第三波当券商和南北车貌似有点无力的时候,也许第三波的龙头,这个时候由银行混改开幕来挑这个重担,是再合适不过的了。 A股的银行业整体估值水平还处于非常落后的境地,银行业混改,不仅是促进银行系统,更重要的,我们要看到其会带动并影响相关产业协同发展。

随着“混改”试点的落地,包括混业经营、业务分拆和员工持股等金融改革将推动银行股估值提升。银行股这种蓝筹的稀缺性独特性随着国企改革和结构性调整的推进将会显示出独特的投资价值。尤其是在利率完全市场化的背景下,国有银行比起市场化程度更高的股份制商业银行,改革进程可能会更快。而理财业务数以十万亿计的市场空间更值得期待。 也许,银行业此次真正意义上的“改革”有望带领大盘走出近日的阴霾,重新走上康庄大道。

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