进入8月业绩高峰期 港股还能牛乎?

2017-08-02 19:10 张成一 阅读 3309

进入8月,港股也迎来了又一轮业绩发布高峰期,这个月也将有诸多重磅公司业绩等待公布。作为一向以业绩为风向标的香港市场,企业业绩的好坏对公司股价影响自然不可小觑,而诸多蓝筹公司业绩的公布对整个港股市场的走向更是举足轻重。

回顾之前,港股已经连续7个月收涨,表现可以说是牛冠全球,而8月份开盘第一天,恒指再一次创逾2年新高,而在今天,恒指依旧继续冲上,站上27600点,距离2015年大牛市的最高点(28588点)已不足1000点,而就在这两个交易日,恒指成交额更是突破千亿级别,实为罕见。

不过有鉴于港股此前累积的升势,价值选择市场情绪的疯狂,作为理性投资者来说确实应该要有所谨慎,尤其是在各大公司业绩密集公布这样一个关键节点上,港股的市场情绪可能也将随时因业绩变化而出现大幅波动。

接下来让我们一起来看看这个月这些大蓝筹业绩公布的情况吧!

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3日:长和(00001.HK)、长实(01113.HK)

就在明天,长和和长实两家公司将公布业绩情况,今年来两家公司股价走势也非常不错,李嘉诚老爷子更是通过回购赚了不少。根据里昂近日发表的报告显示,今年上半年长实地产共斥资70亿港元回购1.27亿股股票,由此成为上半年香港资本市场中回购力度最大的上市公司。而今年以来,长实地产股票持续飙涨,当前股价已较2016年年底飙涨逾三成。

另外最近两家公司也是动作不断,就在上个月7月14日晚,长实地产曾发布公告拟将长实地产改名为“长江实业集团有限公司”(原名为“长江实业地产有限公司”),去掉“地产”二字,引发市场猜测其将又启动又一次的产业大转型。

而从改名的理由来看,长实地产说,是为贯彻长实地产名称与长江集团其他上市公司名称“CK”的一致性,能突显自身放眼全球投资机遇,除原有地产业务,也已积极发展固定收入业务如基建投资、地产投资物业及飞机租赁。

此外27日,长实地产及长江基建还发布联合公告拟联合出资414亿元竞投德国能源管理服务商ista。7月30日晚间,李嘉诚旗下和记电讯香港发公告称,以144 .97亿港元出售其在HGC中的全部权益,HGC持有和记电讯香港固网电讯业务。一系列的动作令市场开始对长和系未来重组充满憧憬。

另外再来看业绩方面,此前德银发表报告,预期长和上半年税前盈利上升5.5%,纯利上升8%。影响因素包括,大部分业务部经营状况改善(特别是赫斯基能源)、意大利合资公司产生全期贡献、汇率的不利影响、资产出售收入有限,出售飞机租赁业务后令基建贡献对业绩减少。该行预计,港口业务吞吐量改善但平均价或受压,税前盈利持平;零售业务受惠宏观经济好转,但翻新工作短期或影响销售;电讯业务方面,预计长和与Wind的合资公司有强劲业绩;基建业务上,基本盈利预期大致持平;基于成本下降及油价复苏,预计赫斯基能源业绩表现强劲。

长实地产方面,7月25日,在长实地产中环嘉咸街23号项目命名活动上,长实地产执行董事赵国雄透露,截止7月底,长实地产销售金额已经达到360多亿港元,已经超过了年初预计的250亿港元和年中调整到的350亿港元,合计销售超过2500个单位,平均每个单位总价超过1000万港元,创历史新高。

7日: 中电控股(00002.HK)

作为香港两大电力集团之一的中电控股(0002.HK)今年在港股牛市的带领下也走了一波不错的行情,截至今日本年度累计涨幅为12%,回顾此前2016年公司业绩表现逊色,公司去年营收794.34亿港元,同比下降1.57%。净利润127.11亿港元,同比下降18.81%。对于净利润下降的原因,中电控股表示主要是由影响可比性的单次项目所致,其中包括2015年出售澳洲lona燃气厂获得的可观收益。而2016年中电控股营运盈利123.34亿港元,同比上升7.1%。

今年5月中电旗下附属公司还曾因出售澳洲燃气厂事项遭买方索赔55.82亿元。对此,中电当时表示会对索赔作出强力抗辩,而基于现有资料,集团认为有关索赔导致集团出现重大负面财政影响的可能性不大,目前集团亦没有就索赔作出会计提拨准备。

另外最近大和发表研究报告还调升了中电控股目标价,由原来的77元,上调至80元。评级则维持“持有”。大和表示,香港政府在今年4月确认会将两电的准许利润回报,由2009年至2018年的9.99%,下调至2019年至2033年的8%,为该行预期之内。虽然中电在2019年的每股盈利或有9%的下跌,但该行相信集团230亿元的经营现金流及股息收入,可使其每股派息在2020年前达至稳定的2%增长。

该行相信,中电应可保持每股派息同比增长2%,因印度及澳洲业务对盈利的贡献有所增加,其中澳洲业务的经营及回报亦正在改善。相反地,因煤炭价格上升及经直接电力销售使电费打折,中国业务的表现似乎会令人失望。大和分别上调对该集团2017年至2019年每股盈利预测3%至4%,考虑到息率正在上升周期及每股派息稳定等因素,现时集团估值属合理。

9日: 港交所(00388.HK)

9日港交所将公布业绩情况,众所周知,港交所的收入70%来自港股成交量贡献,今年来港股可谓是进入到了一个真正资金博弈的大时代,港交所表现自然也颇为亮眼,就在今日,股价还一度突破230港元,创下两年新高。

而8月刚到,高盛就急冲冲调高了港交所的目标价。高盛表示港交所要冲高到245元,并调高对港股今年日均成交额(撇除南向交易)预测,由原来740亿元升至770亿元。

而从原因来看,高盛把港交所纳入确信买入名单内主要憧憬其成交换手率的上升。过往港交所的股价与其成交换手率走势相当吻合,但现在港交所的成交换手率处于历史低位,所以港交所股价今年以来跑输恒指,但高盛预期未来有关比率会上升,这将带动股价跑赢大市。

相信今年在港股牛市的带动下,港交所的业绩也一定不错。

16日: 腾讯(00700.HK)、 吉利(00175.HK) 、国泰航空(00293.HK)

 腾讯(00700.HK)

16日可以说是港股业绩公布关键的一天,这一天差不多占香港市值1/10的腾讯将公布业绩,今年来王者荣耀可谓火爆国内,而从此前5月17日腾讯公布2017年第一季度综合业绩来看,公司总收入495.52亿元人民币,比去年同期增长55%。净利润为人民币144.76亿元,比去年同期增长58%,表现可谓喜人。而在股价方面,作为港股第一牛股,腾讯控股同样抢足了风头,就在昨日腾讯控股还再一次创下历史新高,突破三万亿大关。

除了腾讯,吉利业绩的公布威力也不能小看,作为今年汽车股中最牛的一只,吉利从去年年中时的4.5块上下到今天为止18多,涨幅惊人。而公司市值现如今也突破了1600亿大关,高达1626亿。

吉利(00175.HK) 

今年来吉利动作同样接连不断,从4月发布LYNK & CO品牌;5月收购马来西亚最大的汽车企业宝腾及旗下路特斯;7月宣布将与沃尔沃共建合资技术公司……一个接着一个引来汽车圈热议。

而从此前业绩数据来看,, 截至2017年6月30日,吉利汽车2017年上半年净利润大幅增长,相比2016年上半年增幅超过100%。吉利业绩增长主要原因可以归结为:期内销售收入大幅增加,即整体销量大幅增加及产品组合改善。而基于进一步提升的全年目标,吉利汽车将在下半年持续发力。

国泰航空(00293.HK)

今年来国泰航空虽然股价累积涨近两成,然而在业务上表现却较为逊色,客运量持续受压。

此前国泰航空公布与国泰港龙航空合并结算的客、货运量,今年首六个月的载客量微跌0.5%,而运力则上升1.1%。另外,今年首六个月的载货量上升11.5%,运力增加2.3%,而货物及邮件收入吨千米数亦上升8.9%。

就今年首六个月表现,国泰航空行政总裁何杲表示,在3月公布2016年全年业绩时,预期2017年经营环境持续严峻,而事实亦然。两航空公司于2017年上半年表现令人失望,尤其与其他航空公司的激烈竞争令客运收益率和收入加剧受压。

就连新任行政总裁何杲也直言,上半年国泰航空面临的经营环境仍然充满挑战。而这一表态也让外界关于国泰将会提前扭亏为盈的预期归于破灭。相信8月中旬公布的上半年财报将对公司股价也会有所影响。

相关股票:
中电控股 hk00002 +自选
香港交易所 hk00388 +自选
腾讯控股 hk00700 +自选