铁货(01029.HK)：一季度K&S销售66.6万吨铁精矿 环比上升22.3%

格隆汇 4 月 29日丨铁货(01029.HK)发布公告，2021年第一季，该季度K&S生产铁精矿644,744吨，较上一季下降6.1%。与2020年第四季的情况类似，设备供应问题及主要采矿承包商表现欠佳，导致滞后采矿量累积及K&S继续面临与选矿欠佳的营运限制因素。为缓解此等问题，K&S委聘新采矿承包商，其自3月底于矿场开展工作。预期K&S提高采矿量，并即将赶上累积的滞后采矿量。可移除铁精矿中多余水分的干燥机运作理想，2021年第二季因气温回暖而毋须继续使用。

煤炭输出量增加，导致俄罗斯铁路交通挤塞，而2019冠状病毒病引致的中俄边境跨境效率问题令情况加剧。于2020年12月暂停运输后，K&S于2021年第一季得以经铁路向中国客户运送货物。然而，由于铁路运输量下降，平均每日可发运一列火车，相当于K&S每日产能约一半水平。为缓解Grodekovo－绥芬河跨境的限制因素，K&S一直通过海运交付方式将更多产品分流至中国南部客户及俄罗斯客户。于2021年第一季，K&S销售665,664吨铁精矿，较上一季上升22.3%。

含铁量65%铁矿石的普氏基准价格节节上升，第一季的平均价格达每吨190美元，较上一季平均价格上升29.3%。铁矿石价格高企，主要归因于中国对铁矿石的需求强劲、预期于美国启动基础设施项目以及澳洲及巴西的季节性天气因素致令主要铁矿石生产商减少全球供应。由于中国承诺于2060年前减排，于未来实现碳中和，故含铁量65%及含铁量62%铁矿石之间的溢价不断扩大，于2021年3月达每吨26美元。

铁江现货首席执行官马嘉誉对第一季表现评论道：“鉴于采矿及铁路挤塞问题，本季度充满挑战。我们致力鼓励主要采矿承包商提升工作效率，同时已委任一名新承包商以提升采矿量，藉以引入竞争。铁路挤塞问题仍窒碍销售增长，尤其是该问题非我们所能控制，令人气馁。为缓解此问题，纵使贡献纯利率可能更低，但我们仍将销售向其他客户分流。我们明白并深知营运K&S等大型矿场绝不会一帆风顺，过程中必定经历起起落落。在如此艰难时刻，K&S矿场团队迎难而上，展现敬业及坚韧精神，令我们深受鼓舞。

在处理上述短期问题时，我们并未忽视矿场的长远发展。根据K&S的开发时间表，Sutara矿场将于2023年前开始供应矿石，而Kimkan矿床的矿石开采量将逐渐减少。我们的团队已着手开发Sutara矿场，确保于K&S余下矿山寿命内向加工厂房稳定供应进料。”