铁路行业利好不断,投资增长尚看四季度

铁路基建板块明显强于大势,中国铁建、中国中铁表现较强。消息面上,本周铁路方面的利好政策频出。

来源:Wind资讯

香港万得通讯社报道,近日,铁路基建板块明显强于大势,中国铁建、中国中铁表现较强。消息面上,本周铁路方面的利好政策频出。在经济增长面临挑战之时,铁路基建投资往往扮演救世主的角色,眼下已经步入四季度,铁路投资的完成情况值得关注。111.jpg

铁路固定资产总投资值得期待

10月10日,中央财经委员会第三次会议召开,会议提出规划建设川藏铁路。川藏铁路是国家“十三五”规划的重点项目,铁路总长约1700公里,80%以上将以隧道和桥梁的方式建设,累计爬升高度达16000多米,总投资约2700亿元,目前已具备全线开工条件。

据中国铁总消息,铁路方面,1-8月全国投资4612亿,开通新线960公里,完成进度同比提高6.2个百分点。上述总投资,中西部地区累积完成铁路基建投资2310亿元,占全国铁路基建投资的68.1%。很显然,目前铁路投资的重点区域在中西部,规划建设川藏铁路,有利于铁路投资打开空间。

年初,中国铁总将今年铁路总投资计划规模定在7320亿元,8月,据《中国经营报》报道称,2018年铁路固定资产投资额将重返8000亿元以上,作为稳增长的措施。

行业人士认为,在房地产被严控的背景下,铁路基建成为刺激经济的主要选项。

目前,已经步入四季度,2018年全年铁路投资的完成情况为各方关注。111.jpg

公转铁政策笃定

四季度,相关铁路设备的采购可能成为看点。

10月9日,国务院办公厅印发了《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》,《计划》明确2020年公路货运量减少4.4亿吨。

经济在发展,货运需求在不断提升,公路货运量的减少将由铁路、水运补足。2018年,7月中国铁路总公司公布《2018-2020年货运增量行动方案》,进一步提升运输能力,降低物流成本,优化产品供给,预计到2020年,全国铁路货运量将达到47.9亿吨,较2017年增长30%。

华创证券认为,铁路货运的投资有可能会在未来的一段时间大幅提升,或将迎来大规模的货运装备类采购。根据测算,在铁路货运运能增加30%情况下,未来2年半到3年将会有15万辆货车和2400-2500台机车的采购规模,叠加每年更新替代需求之后,总计应该是21-22万辆的货车和3500台左右的机车。有市场分析认为,未来三年的货车采购金额可超千亿元。

目前,“公转铁”政策施行已经利好铁路货运公司,华泰证券对相关公司2018年三季报业绩测算:大秦铁路、广深铁路、铁龙物流的归母净利润预计分别为40.76亿元、4.17亿元、1.39亿元,分别同比增长12.76%、9.68%、47.74%。

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